Офигеть! Сам то цел? Береги себя!

Ударился шлемом, плечом, бедром об асфальт. Больше всего побаливало плечо. В больницу не обращался.
Спасибо, состояние лучше, проходит.

Итог за год:
На 01.01.2018 пробег 79630 миль.
79630-73813= 5817 миль ( 9365 км )
Почти столько же как и в прошлом году ))

В планах впервой замена сальников в вилке, восстановление нормального внешнего вида ))

Постоянно надо что то делать))
Что то быстро слизал новую покрышку. Наверно то, что ездил в холодный период времени на чуть приспущенной или так шлифую )).
Ни одного прокола, что радовало.
Пробег покрышки 4040 миль, это в 2 раза меньше , чем в прошлый раз.
И в понедельник заменил лысую заднюю покрышку на другую с износом 50% Dunlop Sportmax D252, чтобы докатать с передней, а потом 2 новых. Хз получится ли.

Ещё осенью заметил, что аморт уже чуть люфтит. Были поиски другого б.у. с оригинальным сальником, но траблы с деньгами.
Проверил сейчас, а люфт намного больше. И не удивительно, ведь , когда он только начинает, он потом быстро разбивается в 0, а дальше кольцо в овал.
Решил заменить.
Валялся дома аморт, не предназначавшийся для меня, но остался у меня, так как знакомый передумал делать замену на другой аморт и втулил себе турецкий сайлентблок в старый.
Я на этот аморт косо смотрел, так как в нём уже сайлентблок был заменен, но не понятно что было вместо оригинала, но не турецкий.
Когда снял старый аморт, то увидел, что сайлентблок уже разбит до металла.
А длинный болт чуть согнут и втулки остались на нём и закисли крепко. Пару песен с бубнами и вытащил.
Заменил болт на новый такой же и сам аморт и вуаля люфта нет. Пока хорошо.

Сегодня заменил задние тормозные колодки, на такие же EBC (спасибо Вадиму).
Старые пробежали до нуля 7940 миль.

И позвонили сейчас, что приехали оригинальные сальники в вилку. Надо забрать , купить масло и срочно заменить ))

Пробег на сегодня 80419 миль. Погнал дальше))

http://i.piccy.info/i9/1ec1b30fffdc3...160637_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-07-11...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/b1f0689e96480...101634_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-07-11...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/75f22a69b0eb5...101642_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-07-11...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/3541c5bf44837...103937_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-07-11...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/20a810c16986a...111827_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-07-11...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/813d592d5fc24...131303_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-04-07-11...40x180-r/i.gif

1 мая съездил на рыбалку и загорелась лампа масла. 2 числ поменял моторное масло на Motul 5100 10w40 и масло фильтр Hiflo.
9 мая наконец то решился заменить сальники в вилке, так как старые потекли. Отпахали почти 2 года, то есть 15-20 тыс км. замена снова на оригинальные сальники.
Разобрал, промыл,собрал, залил вилочное масло Motul 10w.
При распаковывании сальника заметил на нём дефект, но всё равно поставил.
Решился и покрасить стаканы сначала чёрным, а после лаком.
Покрасил и адаптеры к суппортам в тот же металлик серебро или тип того.
Промыл и пропитал аэрозольной пропиткой Motul главный фильтр-нулевик. Теперь нет захлёба ( иногда бывало) Фильтр был грязный. По тем дорогам, по которым я езжу, то надо чаще его обслуживать.
Заменил пластик с лючком на более лучший.
В резонаторном боксе чувствуется запах моторного масла и стенки обмазаны вроде им же.
Есть подозрение , что моторное масло попадает в охлаждающую жидкость.
При сливе моторного масла наблюдается недостача до нужного.
Начинаю по чуть чуть подготавливать пластик к покраске. Снял свою морду и поставил временно другую похуже. Далее весь сниму и выберу лучший и покрашу сам.
Беспокоит тот шланг, который входит в мотор сверху пуская охлаждающую жидкость. Там происходят запотевания и там уходит малость охлаждайки. Думаю как это исправить.
Надо бы ещё залезть и проверить вариаторный отсек.
Вчера покатался для теста и сальник держит, чисто и сухо.
Ощущения руления после заливки вилочного масла совсем другие. Всё происходит чётко, как и должно быть.

Пробег 81109 миль

http://i.piccy.info/i9/023388680b89f...08_HDR_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-05-11-13...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/d34138140e1d7...52_HDR_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-05-11-13...40x180-r/i.gif

Поставил вчера среднее ветровое стекло вместо длинного. Сегодня прокатился. И скажу вам, что это классно. Ощущения супер. Обдув (погода->жара), скорость+

попробуй коротыш.

Короткое стекло тоже есть, но нравится на среднем.
При такой жаре наверно и короткое поставлю.
Иметь разные стёкла классно))

Повідомлення від :
Иметь разные стёкла классно))

100-пудово! Имхо, круче только аппарат с регулировкой стекла по высоте. У топовой 6-ки вроде регулируется...

Вчера выезжая с гаража заметил, что покрышка спущена.
Мигом на шиномонтаж, но не латать, а заменить, так как уже хорошо подтёр и не люблю латанные.
Взял с собой другую Dunlop Sportmax GPR100 с износом в 30% на замену и заменили с балансировкой.
Впервые пробую ездить на это модели. В поворотах пока нравится))
Что то мне показалось, что Dunlop Sportmax D252 тяжелей по весу, чем Dunlop Sportmax GPR100. В следующий раз померяю. Есть как раз ещё на замену и та и та ))

Ещё уже как несколько дней расстроен от амортизатора, не долго тот "колхоз" отработал, уже люфтит. В раздумьях и поисках.

Пробег 81832 мили

http://i.piccy.info/i9/817be98c0e34f...112650_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-06-07-07...40x180-r/i.gif

Повідомлення від :
В раздумьях и поисках.

Капролоновая втулка спасет отца русской демократии. ;)

Занялся довести пластик до нормального состояния.
Восстановил родную морду, а крыло, задний боковой пластик и хвостик вокруг сиденья купил почти идеальный.
Покрасил в родной цвет.
Установил пока только морду и переднее крыло.
Поменял оба передних поворотника на целые без трещин.
Остальное поставлю чуть позже, и когда доработаю свои погрешности, так как паял, шпаклевал, красил сам. Позже фото.
Буду дальше дорабатывать пластик, если не найду лучше.
Заменил на лучшую пластик-решётку над радиатором. И заменил крепление -ус, которое держит этот пластик внизу, так как в старом отломались усики.
Купил идеальный целый глушитель без длинной накладки от Black Max. Старый глушитель был с гнутым коленом. Где его затёр даже не понимаю, но хочу придумать защиту. Я такую видел, но сделаю наверно чуть иначе. У глушителя отнаждачил коленья и покрасил весь чёрной краской для глушителей. Заменил на глушителе защиту от обуви пассажиров на другую от 2 поколения. Осталась и защита глушителя от Black Max круглая и конус, но по цвету она не такая как на 1 поколении в серебристом цвете, а затонирована как оригинал длинная накладка.

Занялся снова экспериментом с сальником в амортизатор. Нашёл подходящего размера сальник, но не идеал, в пол миллиметра зазор. Доработал его, и уже установил.

Пробег 83540 миль

http://i.piccy.info/i9/134b2257a1d5a...181106_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-07-27-19...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/990772e7d1557...181203_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-07-27-19...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ec2ff964e7b35...57_HHT_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-07-27-19...40x180-r/i.gif

Сегодня поменял унитаз на другой получше, почти новый, а так же коврик и акум. крышку.
Заменил по пластику старые задние боковинки на новые покрашенные и наклеил на них новые надписи Tmax500.
http://i.piccy.info/i9/5254a91138e23...192405_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-08-05-21...40x180-r/i.gif

Всё время в движении..

Старый ключ зажигания уже стёрся так, что стал вылазить из включенного положения. Проверял сам, а не ждал, когда он улетит в не подходящий момент. Имел в запасе ещё два, один оригинальный новый, а второй подарили не оригинал. Начал пользоваться не оригинальным, он длинее обычного. После эксплуатации появились трещины с одного края и потом с другого. В итоге примерно через месяца два он сломался. Хорошо , что дома в гараже, где смог подручными средствами вытащить остаток. Теперь пользуюсь вторым новым оригинальным ключём.

Снова глючил привод спидометра, явно провод. Как появилось время, то починил. Откусил старый провод, но оставив примерно 7 см и добавил провод с другой ракушки, где провода были оголены у самого начала. Работает, что радует глаз)) Не пошло на счётчик примерно 50 миль.

Пришёл срок и заменил моторное масло на Motul 5100 10W40 и масляный фильтр Hiflo hf147.

Снял амортизатор, чтобы посмотреть что там с экспериментом сальника. Ранее я вставил туда сайлентблок производства СССР, но в нём по наружному и внутреннему диаметру был недобор по о,5 мм. Отъездил на этом сайлентблоке чуть больше месяца, а это 1000 миль. На глаз люфт в 1 мм был не изменён. Но при снятии амортизатора увидел явную картину о том, что и он не выдерживает такие нагрузки.
Заменил старый амортизатор на новый, вроде с 4 го поколения c не большим пробегом. Корпус чуть пошкрябан и сайлентблок с одной стороны чуть не тот. Думал, что с дттпшного, но сказали что не так.
Люфта в верх вниз нет. Но случайно заметил люфт трансмиссии вправо влево и офигел, так как он был не малый. Снял защитную крышку, где зажимная гайка. Пробовал поджать и не получилось. Открутил гайку и поджал болт шестигранником, после закрутил гайку. Люфт пропал. Видимо пропустил этот момент, когда менял трансмиссию.

Заменил старую пошкрябанную центральную ножку на новую от 3го поколения с пробегом в 2000 миль. Но она была ржавая, взял и обработал средством от ржавчины и покрасил. Другое дело

Пробег на сегодня 84578 миль

http://i.piccy.info/i9/273e149ec73be...094245_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/1b6d5121a5c78...202605_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/9682654313a63...202616_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/770110efc6732...202623_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/0352982a89c72...202643_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/0433188a7f618...202657_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f6e64637c399c...202725_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/7928aeeace520...202733_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/b0fc79870c86f...204821_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/7130fcdc27b79...205656_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/32ecbc8ccfd0f...205734_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-09-06-07...40x180-r/i.gif

Около месяца назад заменил короткое ветровое стекло на длинное.

06.11
И тогда же начал снова барахлить спидометр. Ну я начал перебирать из торго что было и слепить как то. Порезал куча проводков на улитках. Распилил в корень саму улитку и хотелось понять что там и как устроено. Сломал 3 шт "улиток", те что с проводами. И что я только не делал, замучился, руки опустились... Накатал без спидометра около 100 миль.

10.11
Но после тщательного осмотра заметил то, что ушками "бегунка" спилилось в диске основание для зацепа этих ушек. Та как ездить надо и сил не было, то смастерил зацепы с холодной сварки. Установил и вуаля - заработало. Радости не было предела, но не забывая, что надо доделать до ума. Иначе эта сварка отвалится и разломает бегунок. Короче времени не было и ничего не делал. Думаю просверлить там отверстия, нарезать резьбу и вкрутить болты с каким то телом или наварить, чего не хочется, так как придётся втаскивать подшипник.

23.11
Заменил переднюю и заднюю покрышки на новые Dunlop Sportmax D252 и отбалансировал их.
Мои любимые покрышки. Последние в своём роде.
Передняя Dunlop d305 начала пускать микротрещины, по годам была стара, и появились по центру небольшие бугорки, можно было ещё ездить, устал от неё и хотелось чего то нового. Пробег её составил 14000 миль.
Задняя стёрлась в ноль с пробегом 4000 миль.
Dunlop Sportmax GPR100 хорошая резина, на сухую и на мокрую, износ нормальный, в поворотах хорошая, при резком торможении пищит.

Пробег 85855 миль.

http://i.piccy.info/i9/3cc78fb9199f8...234545_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ef2ec7024c94f...234739_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/11372ac3bc433...202553_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/0e05a1ba25c78...203216_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/8567cb38b0cc1...204331_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/9452f8e9980a9...204615_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/092c02e781dc8...221445_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/741382cf4f2db...113402_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/4790f783d364d...113450_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/2b761c09bf93b...120929_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-20...80x240-r/i.gif

Неожиданный первый снег)) 14.11
http://i.piccy.info/i9/181424e6dabbc...180908_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-21...40x180-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/0ce1b7cc7040c...180916_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-21...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/a880de665927f...194150_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-11-25-21...40x180-r/i.gif

Повідомлення від :
Распилил в корень саму улитку и хотелось понять что там и как устроено. Сломал 3 шт "улиток", те что с проводами.

Маньяк! :)

Повідомлення від :
Неожиданный первый снег

Ага, точно, зимой снег неожиданный! :)

Так ноябрь месяц, и в Одессе зима начинается в лучшем случае под новый год

Итоговый пробег за год:
на 01.01.2019 - 86297 миль
86297-79630 = 6667 миль (10734 км) (ох уж эти три 666, последние 3 месяца преследуют меня на дороге)
Чуток (на 1300 км) более чем в прошлом и позапрошлом году. Никаких дальнобоев, в основном город, иногда рыбалка не более 50 км в одну сторону.
В планах: пока не хочется думать ни о чём, всё работает как и должно быть. Из мелкого - мелкий пластик ремонт\замена, "усы" для бегунка спидометра. Аккум пока ещё вытягивает в одесскую зиму, но очень слаб, есть риски, это лотерея и видимо она мне нравится. За весь год даже не залез в вариаторный отсек проверить состояние ремня, но увы, лень или уверенность, что ещё протянет. Нужна замена вариаторных роликов, осмотр вариаторного ремня. Нужно снова лезть в карбюраторы, снова барахлит мембрана, видимо с ней такое же , что и в прошлый раз, замена ждёт. Мотор пока не подводит, надеюсь на него, его пробег 139000 км, а моточасов страшно подсчитать))
Зимой на прогреве , а я всегда прогреваю двигатель, на баке 1-2 л сжирает бензина.

Всех с новым годом! Желаю всем всего хорошего! Стоп вырубке деревьев, и купил живую ель на праздник, потом посажу где то.
http://i.piccy.info/i9/43b674ec8c7cf...141449_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-01-01-01...80x240-r/i.gif

Повідомлення від :
Распилил в корень саму улитку и хотелось понять что там и как устроено. Сломал 3 шт "улиток", те что с проводами.

Поработаю архиологом... :) Тоже сегодня распилил одну улитку, т.к. проверяю провода, а они целые, но улитка импульсов не показывает. Дошел до платки - мертві бджоли не гудуть. Попытался выковырять платку - целой ее достать не удалось. Пока опознать датчик холла не удалось, но это 3-пиновый SMD-элемент, корпусом типа SOT-89, размером 4х2мм, на нем маркировка C603. Впринципе, думаю, туда пойдет почти любой цифровой униполярный датчик холла, например копеечный A3144 (который тоже бывает в корпусе SOT-89, а работать в качестве датчика спидометра - как раз одно из его предназначений)... Вобщем, буду экспериментировать.

Отдам тебе свои улиточки со вскрытым панцирем.
Попробуй, если получится, то тож хочу с хорошим проводом и усилением в слабом месте))

Спрашивают меня чего ничего не пишу.
А писать то нечего.
Тмакс заводится, ездит, не подводит и помогает мне.
Сезон пошёл полным ходом.
Что то второстепенное есть, но я пока не думаю об этом, кроме как открыть вариаторный отсек и посмотреть на состояние ремня. А то часто езжу за город по трассе, даю газу и думаю о нём.

Повідомлення від :
с хорошим проводом и усилением в слабом месте))

Провода там нормальные, нету там слабых мест. Беда в дубеющей от старости внешней изоляции, и в том что кабель изначально немного бестолково проложили... А бОльшая часть из них потом лежит вовсе не так, как задумали японцы. Я буду делать внешнюю изоляцию из трубки (возможно даже тупо термоусадка), а провода смажу силиконовой смазкой - чтоб не дубели. Думаю хватит на долго... А если нет, то восстановление собственно недорогое. Там вобще нет никаких дорогих компонентов, я в очередной раз удивляюсь, какого хрена оно все так дорого стоит?!

Зашёл в тему и вспомнил про Антона) Напоминай мне.

Внезапно пришло лето и я поменял на Тмаксе длинное ветровое стекло на среднее любимое.
Заодно промыл и пропитал воздушный фильтр-нулевик.
Заменил пассажирскую спинку от Givi рыбий хвост на такую же , но в лучшем состоянии. Предварительно подготовил её, так как в месте крепления были трещины на металле, это их болячка, плохой металл. Подварил и покрасил.

В планах всё таки заглянуть в вариаторный отсек.
Пробег 87567 миль

Повідомлення від :
вспомнил про Антона)

Склиротик! :)

Заменил моторное масло и маслофильтр на такое же что и менял ранее.
Пробег 87897 миль

Попал в дтп. Провтыкал и стукнул авто, боковой удар. Сам цел. Повредил паук, поворотник, пластик-решётку, боковушку под мордой, морду, фару. Заменил паук, поворотник, боковинку. остальное подпаял и подклеил. Снова в строю

Ну ты блин даешь! Береги себя!

Доброе утро Kaskad ! Подскажи пожалуйста , как снять гнутый паук и поставить новый ? Что нужно снимать по порядку ? Я всю морду разобрал , кроме руля . Руль я так понимаю тоже снимать ? Как его снимать , что нужно откручивать ? Попал в ДТП , морда в хлам . Антон сказал он на копейке паук не менял , посоветовал к тебе обратится .

Привет. Руль надо снимать.
Снимать весь пластик по кругу ( боковинки. морду. чёрный пластик. всё с руля и сам руль, который крепиться 4ю болтами)
Потом паук откручивается 5ю болтами и меняешь на другой.
Удачи

С осени была проблема - иногда при резком выкручивании ручки газа мотор задыхался от нехватки топлива.
Это было не всегда, но когда это было, то очень мешало нормально ездить, а иногда могло привести к какомоту дтп ( при резком манёвре, при развороте малого радиуса ).
Ещё тогда полез в карбюратор, осмотрел все жиклёры и все места, но ничего не нашёл. Собрал, а проблема не прошла. Грешил уже на б.у. мембраны.
После недавнего дтп, пользуясь случаем разбора передка, полез и в карбюратор снова. Хотел заменить на другой карбюратор с очень малым пробегом и внешне красивым, но с ненужными выходами атмосферы, которые заглушил. Установил новый карб, но при заливании в него топлива пошла течка, то есть иглы не держали. Меня захарило их менять на нервной почве, так просто снял с него типо хорошие мембраны и поставил на свой старый карб, у которого попересматривал все жиклёры и доступные места.
После сборки всего, потестил и проблема снова не прошла.
Мне это начало раздражать и я снова разобрал карб, но на этот раз полностью до всех винтиков и продул компресором. Собрал снова и проблема ушла, но сбились настройки. Надо было синхронизировать, так как на холостом такой был грохот, что самому страшно и не приятно. Спасибо Саше, он помог мне с монометрами отсинхронизировать карбюратор. И на холостом стала снова "петь соловьиная песня"
Ещё на заправке Окко попал на акцию -4 гривны с литра ко дню конституции и залил полный бак 95 пульс. Что меня удивило, так это расход. Он стал ещё меньше, примерно на полном баке проезжаю + 20 км. Но пока докатываю пока 3й бак и будет точней. И работает мотор резвее и тише, шепчет.

Ещё пользуясь моментом решил посмотреть на свечи, а то сто лет не выкручивал их. И тут был облом, они так поприкипал, что никак не мог открутить и свернуть их я уж точно не хотел. По тихоньку по малесеньку открутил их, но потратил на это часа полтора. При осмотре видно, что иридий ещё норм, а на них чуть белый налёт.

Заменил старые задние тормозные колодки на новые EBC SFA319.
Старые почти полностью стёрлись, пробежали они 8653 мили (13931 км).

Общий пробег 89072 мили.
http://i.piccy.info/i9/6b8dbf499000c...140715_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-07-19-22...54x472-r/i.gif
https://i.ebayimg.com/images/g/Q3YAA...X7Y/s-l300.jpg

10 дней назад решился разобрать вариаторный отсек.
Ремень 30,5 и имел уже глубокие трещины, мог порваться в любой момент.
Ролики уставшие. Тарелка вариатора уже имеет углублённость. Да и внутри кулак имеет глубокие выработки, особенно в одном месте, там и ролик колбасило.
Ремень заменил на б.у. Mitsuboshi без трещин, но с шириной 30 мм.
Ролики заменил на б.у. но целые.
Покамись временно поезжу так, а там буду думать на что заменить.
http://i.piccy.info/i9/267b9d844431c...154519_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-08-03-07...80x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/908f3eb608c91...170056_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-08-03-07...72x354-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/dafd6d970dc42...145835_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-08-03-07...72x354-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/7845f0022563d...145859_240.jpg
http://i.piccy.info/a3/2019-08-03-07...40x180-r/i.gif

Пару дней назад приехал с поездки.
Ездил на Тмаксе в Крым к родным, ну и чуть отдохнуть.
Переживал, чтобы Тмакс не подвёл. И он не подвёл.
Весь маршрут был 1198 км.
Досталась мне в наследство и оригинальная туннельная сумка, с ней было очень удобно.
Расход очень порадовал, синхронизация помогла. На каждом баке и на всём пути расход составил 4,5 литра. Основная скорость 80-120 км/ч. Так как часто попадало ехать в тёмное время суток, то быстрее было опасно ехать, а днём было пекло и не хотелось торопиться, да и на дорогах есть опасные участки.
На таможне познакомился с крымским тмаксоводом.
По пути заезжал ещё к родным в Херсонскую область.

Я доволен, что мы с Тмаксом это сделали.

После ряда изменений я существенно заметил снижение расхода топлива.
Отъездив несколько полных баков, для себя сделал вот такое среднее заключение:

Сделанная синхронизация карбюраторов понизила автоматически расход на 0,5 л на 100 км, и в режиме трасса и в режиме город, а также чуть уменьшила шумность мотора.

Трасса ( Окко 95 pulls, 95 крымский ) - 4,5 л на 100 км;
Город ( Окко 95 ) - 5,4 л на 100 км;
Город ( Окко 95 pulls ) - 4,9 л на 100 км

Последние баки я чередовал бензин, то 95, то 95+. Эффект есть в динамике и в расходе.

Прошлая поездка в Крым была с расходом в 5-5,5.
А по городу в течении 11 лет был 6 л на 100 км

После крымской поездки снова появилась старая проблемка с карбюратором, не всегда при резком выкручивании ручки газа ему не поступает топливо в оба цилиндра и он задыхается, при медленном нормально. Надо проверить компрессию в цилиндрах или лезть снова в карбюратор, может снова мембраны или ещё что то, типо клапанов.

На данный момент пробег 90949 миль ( 146428 км ). Ещё чуть чуть и круглая дата ))

Вчера заменил моторное масло на такое же как и всегда Motul 5100 10w40 и маслофильтр Hiflo 147.
Вчера же заметил торчащий шуруп в передней покрышке. Сегодня заменил на другую лёгкое б.у. Dunlop gpr100. Старая пробежала 9155 км. Латать и жгутировать не стал, пошла чуть бугорком по центру. Поменял и управление стало лучше, к дождям и холодам самое оно.
Требуется замена аккумулятора, так как в холодное время уже не тянет. Пока ещё работает.
Вчера же заметил, что потеет левое перо. Наверно сказался брак сальника или такие дороги..
Заменил габаритные огни в фаре на LED лампы Philips Ultinon T10(W5W) 12V 6000K 11961ULWX2. Одна старая галогенка Osram сгорела. Светят ярко.
Заливал последние 4 бака окко 95 евро, расход по прежнему 5,3-5,4л по городу
Пробег 91541 миля
https://avtozvuk.ua/media/cache/larg...961ULWX2-2.jpg

Приобрёл новый аккумулятор LP LITHIUM-ION 12V 36WH LFP9 / YT9B-4.
Старый Varta Powersports AGM YT9B-BS свой ресурс отработал, в тёплый период заводится, а в холодную +5 не тянет. Проработал он 4 года и 1 месяц.
Аккумулятором пока даволен. Легче прошлого в 5 раз. Пусковой 180 А

https://www.batteriesmoto.fr/152-thi...fp9-yt9b-4.jpg

УХ ТЫ!
Где брал? Почем?

Около 70$, у знакомого.

Купил ещё вот такое зарядное устройство. Оригинал. Уже почти разобрался. Потренировался на старой Varta. Даволен.

https://besplatka.ua/aws/46/74/68/89...photo-dd3a.jpg

читал про эту зарядку, все хвалят, только пишут, что много подделок. Где брал и хау мени моней?

Повідомлення від Kaskad:
Около 70$

Не дешево... Интересно, сколько отходит. Тоже как-то думал купить, но цены пока кусаются. Впрочем, они уже вполне доступны... Раньше такая где-то 300$ стоила... Для гонок брали в основном - чтоб еще на пару кг облегчить вес.

Повідомлення від Kaskad:
Купил ещё вот такое зарядное устройство.

У меня такая зарядка уже лет 15 есть (точнее ее полный клон Turnigy Accucell-6) - осталась еще когда я авиа-моделизмом занимался. Прикол в том, что она может и автомобильные аккумы вытягивать - 6 ампер по 12в легко давит, лишь бы блок питания столько отдать мог. :) Потому и оставил ее себе, когда в 2006 году все свои вертолеты распродал.

Vad, на Али такая сейчас от 400 грн. и БП еще где-то 200 грн.. Я когда-то за 50$ взял - тогда али еще не было...

Купил у того же знакомого лёгкое б.у.за 700 гривен, зная, что точно оригинал. Он купил себе этой же фирмы, но побольше,так как много аккумуляторов, видел крутецкая цаца. Можно было бы с али заказать, но начитался плохих отзывов о подделках и перехотелось даже покупать , но тут подвернулся случайный случай. Купил блок питания Самсунг на 6А ) Старый зарядно-пусковой сгорел, вот пришлось что то купить.

Да та же Варта стоит дороже и нигде её в продаже нет у нас. Выбор был, но взял попробовать. Звук заводящегося стартера с таким пусковым это супер. А я думал у меня плохо на холодную заводился, а оказалось не)) И пропал симптом задыхания, но это пока я проверяю ещё, но его нет.