Расколбас руля
 

Добрый день соклубники!:)

Появилась проблема, когда отпускаешь руль его начинает расколбашивать в разные стороны.

Подшипники колёс в норме, рулевые подшипники подтянул, колёса отбалансированы.

У кого какие идеи?

8-ка на колесе, или что-то с перьями.

Состояние покрышки ?

Перья в норме, уже 2 покрышки поменял.

Всё тоже самое.

На балансировку ездил, сказали что всё ок с колесом.

Я полностью исключаю элемент мистики. Если все в порядке, но есть расколбас, значит не все в порядке!

Возможные причины воблинга (расколбаса) руля:
1. Ослабленные, или мертвые подшипники рулевой колонки. Пора подтягивать, или менять подшипники если при торможении слышен такой ТУК. Люфта и закусывания может и не быть!
2. Проблема с перьями. Например деформация трубы, или стакана, приводящая к затиранию, подклиниванию. Если труба(ы) перьев искривлены (даже на 1-2мм, немного - на глаз не видно, но сказываться будет). Усталость пружин туда же... Деформация траверс, рамы - особенно возле рулевой оси - не редко бывает при ДТП со столкновением. На битой мухе дефект можно отдавливать очень долго.
3. Слишком жесткая вилка. Залил масло 15е или больше, вместо 5-ки (что у нас по паспорту в 1ке). Что-то я уже думаю, что в "копейку" выше 7,5 не стоит лить, особенно при теперешним состоянии дорог.
4. Вилка слишком поднята вверх. Попробуй перья в траверсах опустить так, чтобы верхние пробки были вровень с траверсой. Еще бывает если перья закреплены на разной высоте.
5. Плохая резина, перекачанное колесо. Покрышка неправильного размера или индекса. Следи за давлением и не экономь на переднем катке. Давление спереди 2,25, сзади - 2,5 атм (2,8 атм на 15"-м диске).
6. Если колесо не отбалансировано. Или умер колесный подшипник, или диск деформирован.
7. Состояние дороги. Тут без коментариев. Иногда воблинг бывает просто в колее.

Причины даны по убыванию важности. Самое главное - подшипники рулевой. Но... Все это ИМХО, а не истина в последней инстанции...

Подробнее в FAQ: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=1092

Подшипники рулевой могут давать такой эффект?

До того как подтянули вилку был достаточно сильный "тук" когда качаешь вилку, теперь его почти нет.

Еще раз читай предыдущий пост.

Ладно понял.

Ты в пятницу будешь на набережной?

Давненько не получалось подъехать.

Я еще ни одной не пропустил...

Много факторов.
Ещё как вариант - плохие подшипники в колесе, выроботка металла на длинном болте. Проверяли, бывает и такое и такое, от чего вибрация от отпускания руля на мить.
Удачи в исправлении. Отпишись по устранению

Повідомлення від AzZ:
Добрый день соклубники!:)

Появилась проблема, когда отпускаешь руль его начинает расколбашивать в разные стороны.

Подшипники колёс в норме, рулевые подшипники подтянул, колёса отбалансированы.

У кого какие идеи?

может быть галимая резина или вилка

И так эпопея продолжаеться,

Заменил подшипники во всех колесах, заменил подшипники руля...

Всё осталось как было.

Буду заказывать колесо...

Между прочим, может кому пригодится подшипники руля 1-2 поколений:

Верхний Koyo SAC2647-1
Нижний Koyo SAC3055-1

Подшипники крышки вариатора:

Малый Koyo 6302Z
Большой Koyo 6007RD

Оригинальные подшипники установлены именно этой фирмы именно этой модели, есть в наличии на Автопромподшипнике на Луговой, и при этом они ещё и дешевле чем заказывать на ПанАвто.

интересуют
 

подшипники руля. цену укажи и придержи для меня , плз.

Они есть новые на Автопромподшипнике.

Это я так в ФАК написал чтоб закинули.

Верхний SAC2647-1 - 126 грн.
Нижний SAC3055-1 - 185 грн.

В Гугле напиши ЧП Автопромподшипник на Луговой.

спасибо
 

за подсказку :good:

И ещё вопрос: может ли такой дисбаланс давать не ровный торм. диск?

только элипсообразный
заедь на шиномонтаж, не мучайся. я езжу на правды, за макдональдсом если ехать с оболони

у меня тоже расколбас начался, после того, как я поменял полностью лысую покрышку на нормальную.
все тоже что у тебя перепробовал - результат никакой.
есть еще вариант, что из-за не правильного направления протектора (индейцы не так на шинке одели), но я не думаю что на 50км/ч это может сильно влиять на расколбас. Неизвестно:
а назад лысую тоже не охота ставить...

переобуваться и менять направление рисунка будешь?

Повідомлення від алекс:
береобуваться и менять направление рисунка будеш?

та буду, но у меня это целая история)))
там у меня самодельный привод спидометра, его туда назад вставить - целая история.
вот и тяну пока время...
узнаю информацию)

Повідомлення від Дмитрий:
там у меня самодельный привод спидометра, его туда назад вставить -

оо, уже интрига :cool:
я смотрю не только у меня одноухий привод:sad:. вот интересно взглянуть на твой. привод :scratch_one-s_head:
и это. колбасня руля в р-не 60 кмч у меня тож, но... я забыл проверить направленность резины

на счет привода - у меня там вообше нововведение, которого еще наверное никто не видел)))
2 куска жести творят чудеса))
:biggrin::biggrin::biggrin:
но работает как не странно, только ставить его геморно очень!

если нужны руки - подъеду помогу

руки нужны, но только для того, чтоб помочь пиво выпить под часами)):cool:

тогда давай во вторник, если погода будет:drinks:

Расколбас руля, как ни странно, может давать хреновая балансировка заднего колеса. Было такое, на диске была вмятина, балансировке не подлежал, потом нагрели, выровняли, отбалансировали и помогло.

Повідомлення від Aray:
Расколбас руля, как ни странно, может давать хреновая балансировка заднего колеса. Было такое, на диске была вмятина, балансировке не подлежал, потом нагрели, выровняли, отбалансировали и помогло.

: Неизвестно:
ничего себе!!!
тоже как вариант, можно попробовать!:good:

Подниму тему, т.к. недавно меня снова спрашивали.

Повідомлення від AzZ:
И ещё вопрос: может ли такой дисбаланс давать не ровный торм. диск?

Нет, кривой диск скорее приведет к клинам тормоза, ускоренному износу колодок, к перегреву диска: однажды видел как он до бела раскалился, загорелась краска, а потом его еще и повело, когда водой залили, чтоб потушить. :)
Диск AzZ потом поменял - не помогло...

У AzZ-а вероятнее всего деформация стакана с подклиниванием... По крайней мере, при переборке перьев деформацию внутреннего "зеркала" мы видели. Левое перо у него подклинивает - я это почувствовал, когда масло в демпфере прокачивал.

У меня был расколбас руля как только приобрел тмакс,что только не проблвал что бы устранить.Оказалось все очень просто:старый хозяин поставил спереди покрышку 120/80r14,на первый взгляд различить не возможно.Короче ставлю стандарт 120/70R14 и скутер не узнать,руль бросаю при любой скорости расколбас исчез.

Т.е. причина №5. :)
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=3578#post3578

У меня тоже появилась вибрация руля после 150км/ч. Думал что все проблемы только в колесе, но одновременно с вибрацией появился небольшой тук при покачивание вилки. АKSU ( светлая голова ) спасибо за информацию, на днях займусь вилкой потом отпишусь об изменениях.

Да никакая она (голова) не светлая! Дурная она - рукам покоя не дает. :)
А инфо - бесплатная, на то и форум сделан.

Прокачал вилку, заменил масло в место 10 ( заливал по настоятельному убеждению друга ) на 5, надоело почками качество дорог ощущать. Небольшой тест драйв и..., не мот а лимузин. Утром на работу по стандартному маршруту, разогнаться за 140км/ч могу на одном участке в 5км. Блин при 150км/ч вибрация опять появилась с той же частотой но как то мягче. Домой дал круг по другой дороге где есть кусочек хорошего покрытия и не каких вибраций. Наши дороги это... слов не хватает, одни "бля-годарности" в адрес властям.

У меня расколбас исчез после замены резины на новую.

У меня легкий расколбас начался после замены вилки на 2-ю. Но как выяснилось - я хреново затянул центральную гайку! https://tmax-club.org.ua/showthread.php?p=9081#post9081 Меня тогда подгоняли, по спешке напортачил. :(
После того как хорошо затянул гайку - выяснилось, что у меня одно перо стоит на 1 мм выше другого. Устранил - сейчас все супер.

Розколбас. Допоможіть
 

Привіт всім. Став власником tmax 1го покоління. Зразу помітив, що при русі, навіть на малій швидкості і на не особо рівній дорозі ковбасить рулем, якщо послабити хватку руками. Думаю так не має бути.. Як визначити в чому причина?

Читав всі причини на форумі. Колесо не балансоване, так як розказував попередній власник, що грузіки відлетіли, а клей він відмив з диска. Цікавить, як підтягнути руль. Є якась ссилка в когось?

Ще замітив, що вилка одне перо тече, і вона ніби закусує, чи ривеюками працює. Напевно в цьому причина? Попередній власник її ніби обслужив, але думаю, напевно неправильно він це зробив..

Вот тут читай очень внимательно: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=1092
Что-то добавить к этому - нечего, там расписаны ВСЕ возможные причины. Бери по пунктам проверяй/исключай.
Не отбалансированное колесо - может быть, но маловероятно. Скорее всего разбит рулевой подшипник, или погнуты перья, или деформирован стакан. Особенно, если "закусывает" перо при сжатии, или тянет руль в повороте.
Если перо течет - нужно срочно делать, т.к. не только масло на тормозной диск течет (что уже угроза для жизни), но и масло летит на радиатор, к нему потом прилипает грязь, как следствие - будут перегревы.

Что имеется в виду под "подтянуть руль"? Подтянуть подшипник рулевой? Есть сервис-мануал, там есть все! Про руль на стр. 192 (4-62) и на 110 (3-41).
Он правда на английском, но это не проблема для современного человека - гугл-переводчик рулит. Часть информации оттуда есть в FAQ на русском.

Ага. Ок. Дякую. Говорив з минулим власником, і він говорив, що він руль не дотягував до кінця, як змазував підшипники, а чуть посвободив, щоб руль легко крутився. А підшипники кюговорит, що цілі, без шату. Просто змазував їх.
Може дійсно попробую дотягнути його..

Долбоёб твой прошлый владелец! Можешь ему так и передать! Что значит не дотягивал??? Есть сервис-мануал, там есть конкретные данные по моментам затяжек! Кроме того, руль всегда тянется в 2 этапа! Сперва 52 Нм, потом чуть ослабить и затянуть 19Нм!