И так, с эмулятором невозможно войти в
режим диагностики, при попытке это сделать - приборка пишет ошибку "Er-4", т.е. "ошибка данных с ЭБУД".
Тем не менее, с этим эмулятором иммобилайзера движок заводится без проблем, т.е. это реально выход для тех, кому уже нечего терять, или для тех, кому режим диагностики без надобности.
По крайней мере стоит он копейки, по сравнению с новым мозгом+замок+иммобилайзер+ключи
Модуль обхода HISS-иммобилайзера Yamaha, с иммобилайзером 2-го поколения (2006-2009), т.е. без отдельного EEPROM (точно подходит на Тмах 3, 2008-2011):
Брал тут:
https://www.aliexpress.com/item/32657797915.html
Распиновка для Тмах у него такая:
Кстати, особенность (глюк) этого модуля в том, что вывод на индикатор у него инвертирован: вместо того, чтоб периодически "моргать" светодиодом, он наоборот горит постоянно, и периодически тухнет. :) Просто не припаивайте салатовый провод, и индикатор не будет светиться совсем. :) Ну или если очень хочется, чтоб он все же мигал - нужно добавить еще один транзистор...
Еще один нюанс: паяйте черный с белой полосой на землю, а просто черный - никуда не припаивайте, он в действительности никуда не подсоединен - выходит на штатный разъем "подготовки к сигнализации", я писал об этом тут:
https://tmax-club.org.ua/showthread....0382#post10382
Пины проводов, которые не будете трогать, можно просто вынуть из разъема, вместо того чтоб их резать...
Однако, чую, что этот иммобилайзер мне еще кровушки попьет...