Диагностика инжектора и сброс ошибок.

KovNovikov · **11.07.2018**

Да, Вы правы. При включении зажигания высвечивается 14 (неверный сигнал с датчика абсолютного давления). Всегда думал что это пробег км. :) Буду что то ковырять :) А где он находится, нужно разбирать "морду" или спереди, между сидением и рулем? И что, СЕ должен погаснуть сам?

А на лямбде у мя 2 черных, 1 синий (полностью) и 1 белый. Так вот, между одним из черных и синим по началу (пока не прогрелся) 7 В и через минуту наростает до 12 В (при 12 В уже держит холостые). Так и должно быть?

Спс за советы!

11.07.2018	#9
KovNovikov Реєстрація: 11.07.2018 Повідомлення: 5 Транспорт: Yamaha Tmax 4B5 2011 Звідки: Івано-Франківськ Подякував: 4 Отримав 0 подяк у 0 повідомленнях	Да, Вы правы. При включении зажигания высвечивается 14 (неверный сигнал с датчика абсолютного давления). Всегда думал что это пробег км. :) Буду что то ковырять :) А где он находится, нужно разбирать "морду" или спереди, между сидением и рулем? И что, СЕ должен погаснуть сам? А на лямбде у мя 2 черных, 1 синий (полностью) и 1 белый. Так вот, между одним из черных и синим по началу (пока не прогрелся) 7 В и через минуту наростает до 12 В (при 12 В уже держит холостые). Так и должно быть? Спс за советы! Востаннє редагував KovNovikov: 11.07.2018 о 20:32.