Услуги механика и электрика по Тмах (и не только) в Киеве. - Сторінка 3

AKSU · **29.05.2016**

Процесс переборки помпы.

Несколько советов тем, кто будет делать это сам.

Если помпа у вас давно не перебералась и потекла из дренажа - лучше сразу покупайте полный ремкомплект. По хорошему к этому моменту стоит менять уже все, кроме корпуса. :) Олесь, второй сальник уже тоже был на грани - рассыпался стоило его тронуть. :) Так что, засуетился ты очень вовремя. :)
Обойма большого пружинного сальника сидит на клеевой основе. Что бы его выбить, необходимо нагреть крышку где то до 200-300°С. Можно просто над газовой плитой. Можно промышленным феном (если есть). Перед нагревом, снимите с крышки все резиновое! После того, как его выбьете - отчистите остатки клея и весь мусор. Новый сальник легко забивается через торцевую головку на 27, без всяких нагревов.
Маленький сальник вставлять пружинкой наружу, т.е. к подшипнику. Данный сальник - одноразовый. Если вы вставили импеллер (крыльчатку) в корпус помпы, при снятии, выточка под стопорное кольцо этот сальник скорее всего убьет.
При сборке, помпа ничем не смазывается! Особенно смазку не любит тефлоновое кольцо на крыльчатке!
Ну и наконец, без съемника стопорных колец, установка стопорного кольца на помпе превращается в очень увлекательное действо, ибо нужно одновременно еще и сжимать пружину. :) Надо будет его себе все таки купить. :)
И не забывайте, про резиновые колечки стального патрубка: они тоже одноразовые, при попытке поставить их снова, вероятность утечки увеличивается в геометрической прогрессии.

Vad, комплект подошел, кроме уплотнительного кольца, которое надевается на хвостовик со стороны двигателя. В этом наборе оно через чур тонкое, сразу видно, что нихрена оно уплотнять не будет. Оставил старое, т.к. оно еще вроде живое...

Kaskad · **11.06.2016**

Если обойма была на клею, то при установки нового клей не нужен?
Комплект Топ перформерс?

AKSU · **11.06.2016**

На клеевой основе, а не на клею. Типа сухого локтайта. Уже есть на новой обойме - синяя такая полоска. Просто забить новую обойму. Что за комплект - у Вадима надо спросить, у него покупали... Не додумался сфоткать упаковку.

Vad · **11.06.2016**

Цитата:

Повідомлення від Kaskad

Комплект Топ перформерс?

Да, топ перформенс

AKSU · **30.06.2016**

Вот такая беда у клиента... Или сам клиент бедовый (побывал в шести ДТП за сезон!)... :)

Трещина в раме аккурат рядом с обоймой рулевого подшипника. Это то что я называю тотал! Даже чтоб просто заварить - нужно полностью разобрать. А т.к. муха - бездок, приняли решение менять раму...

Вам понравились мои выходные? Тогда посмотрите на мои будни. :)

Сейчас случился первый затык: оказывается гайка руля у 3-ки на 36, а у меня в наборе есть голова максимум на 32. Нужную головку обещал сегодня принести с работы кум... Нужно и себе купить такую головку...

AKSU · **01.07.2016**

Продолжение.

Кум принес таки голову на 36, потому с утра продолжил... Открутил гайку, снял траверсу. Ключ для шлицевых гаек у меня есть, так что дальше проблем не предвидится.

Поставив его на колеса, я наконец-то смог утянуть его в тень, т.к. солнце начало не по детски припекать.

Спустя время: накинул навесное, собрал топливную - сделал пробный старт. Завелся, ошибок нет.

Ну а дальше - тупое собирание пластика. Почти готов:

Вот собственно трещина крупным планом:

Все готово.

Я клиенту озвучил 4 дня, но управился за 2... Сам офигел. Но для разнообразия, у меня не было температуры, а жара не такая сильная была как на прошлой неделе...

AKSU · **04.07.2016**

Пополнил инструментальную базу:

Ленточный фиксатор и съемник магнетто (для съемника нужно докупить 3 длинных болта на М8), и съемник стопорных колец. Все взято на begemoto.com, у меня там кстати персональная скидка 7%, кому что надо - обращайтесь.

AKSU · **29.07.2016**

Купил свежую смазку для вариатора. Старая туба уже вся вышла...

Так же, инструментальную базу пополнил торцевыми головками на 36 (для рулевой гайки 3-ки и выше) и 46 (для возможности затягивать стопорную гайку торк-драйва динамометрическим ключем), но последнюю нужно немного доработать...

AKSU · **11.08.2016**

Процесс (песочно-колхозный естественно) ковыряния сцепы.

Опробовал новое корытце...

AKSU · **12.09.2016**

Наглядное пособие, что будет с вариатором на Тмах-е, если туда не заглядывать 5 лет:

Ролики уже "квадратные", направляющие слайдеров - просто тихий ужас! Олесь, и ты еще удивлялся, чего он у тебя "жрет" и "не едет"! :)

Торк еще походит, но износ направляющих уже великоват.

Это помимо размолотого в труху ремня (ремонт в полевых условия).

Мухеры, меняйте фильтра вариатора вовремя! Не пренебрегайте обслуживанием! Экономия на фильтрах и обслуживании приводит к дорогостоящим ремонтам!

AKSU · **09.03.2017**

Вчера, снимая клиенту вариатор, согнул свой любимый холдер: у человека была перетянута гайка - еле потом сорвали гайковертом на шиномонтаже... :(

Люди, не затягивайте гайку вариатора гайковертом: можно порвать резьбу, а то и вовсе скрутить колено! Потратьте 30 минут времени и сделайте холдер!
Мой вот вобще сделали из металлолома, и он 6 лет проработал без проблем - пол Киева им пользовалось!

Сегодня холдер восстановил, и немного переделал (как давно хотел, но руки не доходили). Теперь газелевская шкворня (которую приварили вместо ручки) не упирается в направляюшие слайдеров. :)

Теперь надо отчистить его от ржавчины с окалиной и покрасить...

Rudik · **09.03.2017**

Хочу выразить большую благодарность AKSU за быстрое и качественное обслуживание мота. Перед сезоном оперативно все расходники поменяли, сальник коленвала, колодки поменяли, трансмиссию обслужили. Большое данке!

AKSU · **09.03.2017**

Обращайся.

Kaskad · **10.03.2017**

И сразу понятно кто виновник поломанного съёмника))

AKSU · **10.03.2017**

Я на него не сержусь. :)
Но того идиота, который так гайку затянул (явно гайковертом) - побил бы ногами!!!

AKSU · **28.04.2017**

Люди! Не заправляйтесь на WOG!!!!

Все жиклёры этим зеленым парафином забиты! Оно не отмывается нифига!!

алекс · **29.04.2017**

ааа помнишь, Антон, как на ВОГ заправился я?

теперь объезжаю 100500й дорогой это адское место

AKSU · **29.04.2017**

Та отож! Ты тогда хоть на одном цилиндре заводился, и карбы не такие загаженные были. А тут полный трешь!
Микуни вообще очень к качеству топлива капризные...
Но! WOG и БРСМ это две самые большие наливайки динатурата в стране! Дето у нас на форуме даже тема была...
Тут: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=775

Kaskad · **30.04.2017**

Не буду хвалить цю заправку, но раньше я стабильно заправлялся только на ней в одном месте в течении 4х лет (писал уже) 95 мустанг. После того разбирал 2 раза карбы и было чисто чисто, зелёнки не было. Но начался жёсткий недолив и я спетлял.

Олександр · **16.05.2017**

Був на цьому тижні у AKSU на ТО і хочу висловить свою благодарность за проведену роботу і додаткові теоретичні знання. Мені все сподобалося в його послугах, притензій не маю. Все що нада було зробить по мухі зробили на 5+. І не такой він уже і злой:)))

29.05.2016	#41
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Процесс переборки помпы. Несколько советов тем, кто будет делать это сам. Если помпа у вас давно не перебералась и потекла из дренажа - лучше сразу покупайте полный ремкомплект. По хорошему к этому моменту стоит менять уже все, кроме корпуса. :) Олесь, второй сальник уже тоже был на грани - рассыпался стоило его тронуть. :) Так что, засуетился ты очень вовремя. :) Обойма большого пружинного сальника сидит на клеевой основе. Что бы его выбить, необходимо нагреть крышку где то до 200-300°С. Можно просто над газовой плитой. Можно промышленным феном (если есть). Перед нагревом, снимите с крышки все резиновое! После того, как его выбьете - отчистите остатки клея и весь мусор. Новый сальник легко забивается через торцевую головку на 27, без всяких нагревов. Маленький сальник вставлять пружинкой наружу, т.е. к подшипнику. Данный сальник - одноразовый. Если вы вставили импеллер (крыльчатку) в корпус помпы, при снятии, выточка под стопорное кольцо этот сальник скорее всего убьет. При сборке, помпа ничем не смазывается! Особенно смазку не любит тефлоновое кольцо на крыльчатке! Ну и наконец, без съемника стопорных колец, установка стопорного кольца на помпе превращается в очень увлекательное действо, ибо нужно одновременно еще и сжимать пружину. :) Надо будет его себе все таки купить. :) И не забывайте, про резиновые колечки стального патрубка: они тоже одноразовые, при попытке поставить их снова, вероятность утечки увеличивается в геометрической прогрессии. Vad, комплект подошел, кроме уплотнительного кольца, которое надевается на хвостовик со стороны двигателя. В этом наборе оно через чур тонкое, сразу видно, что нихрена оно уплотнять не будет. Оставил старое, т.к. оно еще вроде живое... __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

11.06.2016	#42
Kaskad Биндюжник 80 lvl Реєстрація: 08.01.2012 Повідомлення: 827 Транспорт: Yamaha Tmax Звідки: Одесса Подякував: 7 Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях	Если обойма была на клею, то при установки нового клей не нужен? Комплект Топ перформерс? __________________

11.06.2016	#43
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	На клеевой основе, а не на клею. Типа сухого локтайта. Уже есть на новой обойме - синяя такая полоска. Просто забить новую обойму. Что за комплект - у Вадима надо спросить, у него покупали... Не додумался сфоткать упаковку. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

30.06.2016	#45
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Вот такая беда у клиента... Или сам клиент бедовый (побывал в шести ДТП за сезон!)... :) Трещина в раме аккурат рядом с обоймой рулевого подшипника. Это то что я называю тотал! Даже чтоб просто заварить - нужно полностью разобрать. А т.к. муха - бездок, приняли решение менять раму... Вам понравились мои выходные? Тогда посмотрите на мои будни. :) Сейчас случился первый затык: оказывается гайка руля у 3-ки на 36, а у меня в наборе есть голова максимум на 32. Нужную головку обещал сегодня принести с работы кум... Нужно и себе купить такую головку... __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

01.07.2016	#46
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Продолжение. Кум принес таки голову на 36, потому с утра продолжил... Открутил гайку, снял траверсу. Ключ для шлицевых гаек у меня есть, так что дальше проблем не предвидится. Поставив его на колеса, я наконец-то смог утянуть его в тень, т.к. солнце начало не по детски припекать. Спустя время: накинул навесное, собрал топливную - сделал пробный старт. Завелся, ошибок нет. Ну а дальше - тупое собирание пластика. Почти готов: Вот собственно трещина крупным планом: Все готово. Я клиенту озвучил 4 дня, но управился за 2... Сам офигел. Но для разнообразия, у меня не было температуры, а жара не такая сильная была как на прошлой неделе... __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

04.07.2016	#47
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Пополнил инструментальную базу: Ленточный фиксатор и съемник магнетто (для съемника нужно докупить 3 длинных болта на М8), и съемник стопорных колец. Все взято на begemoto.com, у меня там кстати персональная скидка 7%, кому что надо - обращайтесь. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

29.07.2016	#48
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Купил свежую смазку для вариатора. Старая туба уже вся вышла... Так же, инструментальную базу пополнил торцевыми головками на 36 (для рулевой гайки 3-ки и выше) и 46 (для возможности затягивать стопорную гайку торк-драйва динамометрическим ключем), но последнюю нужно немного доработать... __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

11.08.2016	#49
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Процесс (песочно-колхозный естественно) ковыряния сцепы. Опробовал новое корытце... __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

12.09.2016	#50
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Наглядное пособие, что будет с вариатором на Тмах-е, если туда не заглядывать 5 лет: Ролики уже "квадратные", направляющие слайдеров - просто тихий ужас! Олесь, и ты еще удивлялся, чего он у тебя "жрет" и "не едет"! :) Торк еще походит, но износ направляющих уже великоват. Это помимо размолотого в труху ремня (ремонт в полевых условия). Мухеры, меняйте фильтра вариатора вовремя! Не пренебрегайте обслуживанием! Экономия на фильтрах и обслуживании приводит к дорогостоящим ремонтам! __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

09.03.2017	#51
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Вчера, снимая клиенту вариатор, согнул свой любимый холдер: у человека была перетянута гайка - еле потом сорвали гайковертом на шиномонтаже... :( Люди, не затягивайте гайку вариатора гайковертом: можно порвать резьбу, а то и вовсе скрутить колено! Потратьте 30 минут времени и сделайте холдер! Мой вот вобще сделали из металлолома, и он 6 лет проработал без проблем - пол Киева им пользовалось! Сегодня холдер восстановил, и немного переделал (как давно хотел, но руки не доходили). Теперь газелевская шкворня (которую приварили вместо ручки) не упирается в направляюшие слайдеров. :) Теперь надо отчистить его от ржавчины с окалиной и покрасить... __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

09.03.2017	#52
Rudik Реєстрація: 09.06.2015 Повідомлення: 41 Транспорт: TMAX 500 2010 Звідки: Kiev-Odessa Подякував: 0 Отримав 1 подяку у 1 повідомленні	Хочу выразить большую благодарность AKSU за быстрое и качественное обслуживание мота. Перед сезоном оперативно все расходники поменяли, сальник коленвала, колодки поменяли, трансмиссию обслужили. Большое данке! __________________ EvoClub.in.ua

09.03.2017	#53
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Обращайся. __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

10.03.2017	#54
Kaskad Биндюжник 80 lvl Реєстрація: 08.01.2012 Повідомлення: 827 Транспорт: Yamaha Tmax Звідки: Одесса Подякував: 7 Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях	И сразу понятно кто виновник поломанного съёмника)) __________________

28.04.2017	#56
AKSU Злой паласатый мух Реєстрація: 06.01.2012 Повідомлення: 4.615 Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором Звідки: Україна, Київ, Оболонь Подякував: 301 Отримав 710 подяк у 552 повідомленнях	Люди! Не заправляйтесь на WOG!!!! Все жиклёры этим зеленым парафином забиты! Оно не отмывается нифига!! __________________ Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух

29.04.2017	#57
алекс Министр культуры Реєстрація: 27.03.2012 Повідомлення: 1.065 Транспорт: Tmax Звідки: Киев Подякував: 116 Отримав 127 подяк у 96 повідомленнях	ааа помнишь, Антон, как на ВОГ заправился я? теперь объезжаю 100500й дорогой это адское место __________________ famiglia - prima di tutto!

30.04.2017	#59
Kaskad Биндюжник 80 lvl Реєстрація: 08.01.2012 Повідомлення: 827 Транспорт: Yamaha Tmax Звідки: Одесса Подякував: 7 Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях	Не буду хвалить цю заправку, но раньше я стабильно заправлялся только на ней в одном месте в течении 4х лет (писал уже) 95 мустанг. После того разбирал 2 раза карбы и было чисто чисто, зелёнки не было. Но начался жёсткий недолив и я спетлял. __________________

16.05.2017	#60
Олександр Реєстрація: 17.05.2016 Повідомлення: 23 Транспорт: Yamaha 2011 Звідки: Україна,Київська, м.Біла Церква Подякував: 7 Отримав 2 подяк у 2 повідомленнях	Був на цьому тижні у AKSU на ТО і хочу висловить свою благодарность за проведену роботу і додаткові теоретичні знання. Мені все сподобалося в його послугах, притензій не маю. Все що нада було зробить по мухі зробили на 5+. І не такой він уже і злой:)))