Воздухан давно менял? Мало регулировал, регулируй еще. Возможно крутишь не тот винт... Где крутил? Давай дальше ооочень подробно, каждый свой шаг.

Если обороты ведут себя неровно на холостых - возможно нужно синхронизировать цилиндры.
Копать в сторону дальнейшей диагностики. Пока не разберемся что с ним - куда копать непонятно. Если есть тенденция к ухушению, возможно подыхают форсунки - не закрываются/переливают.

Еще такой вопрос. Если глушишь двигатель, а потом через 5 минут заводишь - нормально заводится, или с трудом?
Если резко крутануть газ - из выхлопной не валит сизый дым?
При включении зажигания не горит лампа ?

Відповідь

По порядку. ТО сделал сразу как купил. Наездил 200 км. Предполагаю что мог не докрутить в первый раз. Крутил тот что ты писал на форуме. диагностику делал, по ошибкам было отсутствия сигнала с колеса, падение и ошибка 70. Что такое хз. Все стёр, ошибок больше нет. Дымности нет вообще. Ни на холодную ни на горячую. Заводится всегда с пол пинка. Вжик и тут. Расход 7.5 при умеренном городском передвижении. Чек не горит в езде. Обороты плавают не сильно в районе 50-100 оборотов и это при условии что они повышены. На счёт форсунок.... Ну одометр пишет 6 тык... Утверждать не буду за настоящесть пробега, но так чисто визуально соответствует. Резина стоит ещё родная и износ минимальный

Відповідь