1
2
Привіт всім. Став власником tmax 1го покоління. Зразу помітив, що при русі, навіть на малій швидкості і на не особо рівній дорозі ковбасить рулем, якщо послабити хватку руками. Думаю так не має бути.. Як визначити в чому причина?
Читав всі причини на форумі. Колесо не балансоване, так як розказував попередній власник, що грузіки відлетіли, а клей він відмив з диска. Цікавить, як підтягнути руль. Є якась ссилка в когось?
Ще замітив, що вилка одне перо тече, і вона ніби закусує, чи ривеюками працює. Напевно в цьому причина? Попередній власник її ніби обслужив, але думаю, напевно неправильно він це зробив..
Вот тут читай очень внимательно:
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=1092
Что-то добавить к этому - нечего, там расписаны ВСЕ возможные причины. Бери по пунктам проверяй/исключай.
Не отбалансированное колесо - может быть, но маловероятно. Скорее всего разбит рулевой подшипник, или погнуты перья, или деформирован стакан. Особенно, если "закусывает" перо при сжатии, или тянет руль в повороте.
Если перо течет - нужно срочно делать, т.к. не только масло на тормозной диск течет (что уже угроза для жизни), но и масло летит на радиатор, к нему потом прилипает грязь, как следствие - будут перегревы.
Что имеется в виду под "подтянуть руль"? Подтянуть подшипник рулевой? Есть
сервис-мануал, там есть все! Про руль на стр. 192 (4-62) и на 110 (3-41).
Он правда на английском, но это не проблема для современного человека - гугл-переводчик рулит. Часть информации оттуда есть в
FAQ на русском.
Ага. Ок. Дякую. Говорив з минулим власником, і він говорив, що він руль не дотягував до кінця, як змазував підшипники, а чуть посвободив, щоб руль легко крутився. А підшипники кюговорит, що цілі, без шату. Просто змазував їх.
Може дійсно попробую дотягнути його..
Долбоёб твой прошлый владелец! Можешь ему так и передать! Что значит не дотягивал??? Есть сервис-мануал, там есть конкретные данные по моментам затяжек! Кроме того, руль всегда тянется в 2 этапа! Сперва 52 Нм, потом чуть ослабить и затянуть 19Нм!
Жостко..) він дядько, пенсіонер, 60 р. Просто йому не співпадали пази на двох гайках і він попустив, щоб співпали.. А сальник один тече,і дядько каже, шо міняв їх.. Я пробував його прочистити спеціальним приколом seal mate, і він напевно задубів, бо я поламав свою цю пласмаску, яка мені служила довго. Тупо не лізла між пером і сальником..
Де можна у Львові обслужити скута?
Я вообще человек жосткий. Если человек - долбоеб, то возраст тут не причем, тогда он просто старый долбоеб! :)
Для того, что бы пазы совпали, между двумя шлицевыми гайками, ставится резиновая шайба! Но нижняя гайка тянется как я писал выше! Если бы старый долбоеб хотя бы посмотрел картинки в сервис-мануале, то он бы так не накосячил!
Пласмасски ваши - туфта, травмируете кромку - еще сильнее сцыт потом!
Не знаю где обслужить... Но думаю, что гугл знает!!!
Фірмові пласмаски не єрунда. На ютубі тисячі лайків, і сам перевірив вже на пару мотика, і знайомий мото майстер в мене її позичав колись, бо помагає. , а от то шо старий вирізав сам якісь їх з бутилки чи з чогось там, оце да.. Прогнався. Полюбому кромку зрізав..
Я тількищо виважив скутер, і взявся за вилку, порухав взад-вперед, то шат такий, аж на око видно що ходить вилка..
Поїду на сервіс хай підтягнуть, якщо мають такого ключа шліцевого і сальники заодно буду міняти, і колеса в них балансують.. Дякую за моменти затяжки.., буду їх прягти, щоб дотримали)
Любые пласмасски - ерунда. Если сальник потек - его нужно менять, а не тыкать в него пласмасски. ИМХО, единственное исключение - кросачи, там много грязи, но и сальники мягче... На Тмахе пихать пласмасски не советую.
Во Львове есть официалы, как вариант можно к ним.
Шлицевую насадку под динамометрический ключ можно сделать самому - я себе сделал, с помощью сварки и болгарки. :) После того, как в 3й раз понадобился, решил заморочиться...
У "гаражного" СТО такого может и не быть...
Как сделаешь - отпишись, интересно...
Ок. Дякую. Про офіціалів в неті погані відгуки, аж страшно туда їхати). Обов'язково напишу. Може знаєш, де оригінальні сальники вилки є? По номеру в гуглі, тільки на екзісті вискакують. Ціна 455 грн. Пише кількість один.. Напевно і мається на увазі один сальник, а два 900 грн
А.. І ше одне.. Якшо нема тої резинової шайби між гайками, то з чого їх взяти можна? Яка товщина приблизно?
Сальники можно заказать у официалов, там будет дешевле всего. Можно на
бегемото (+/- столько же, но в определенных случаях бывает дешевле и быстрее), можно в любом салоне, который заказывает по каталогам.
Менять надо не только сальники, а и пыльники - и тогда сальники дольше ходят! А сервис-мануал рекомендует еще и башинги каждый раз новые ставить. И медные шайбы тоже.
Сумарно под 100$ получается, если все что нужно меняешь.
Вот тут почитай, может что-то полезное вычитаешь:
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=443
Толшина шайбы - не критична. Можно вырубить из старой автомобильной камеры.
Можливо трубы на вилке гнутые, то не спеши их всовывать. Сначала разбери вилку и проверь на кривизну и царапины, а уж потом меняй сальники. Но заказать их можно сразу, пока приедут. Желательно сальники заменить на оригинал Ямаха
Ок. ��. Бо мужик ставив athena. Ну реально дубовий той сальник.
Може я погарячився, шо вилка закушує. Це більше виглядає, що вилка працює, стає в положення своє, але якшо ще за руль дьорнути скут вверх, то вона ше вище розжимається.. Але це напевно так має бути.. Вроді на інших мотах так тоже було
Ну вот, даже с симптомами нас дуришь. :) А нам тут ребусы разгадывай, или телепатию развивай. :)
Чучело, не делай людям нервы! :)
Хрен його знає). З мотиками попроще якось. І вилку видно, і сальники, і пластмас нема стільки.
Ну нічо, трохи форум треба потрясти))
В мене ше кросовий є. Там реально видно, що підвіска працює)
Ps. Антон, не прозивайся!
Не нравится - я могу еще и забанить! :) Я тиран и самодур! :)
Пісец якийсь((.. Подзвонив на сервіс, який рекламується, по скутера, мотах. Кажу їм, так і так, ямаха тмах, а вони мені - тмакси не робим. Я їм кажу, - а чим відрізняється тмах від інших??. Каже - багато розбирати треба.
Я фігєю:(
Мудаки!
Но я не удивлен. Киевские тоже норовят мне спихнуть... Говорят, что пластика много снимать. :)
Если перья сделать, то их можно снять самому и им отнести, они тогда не отвертятся. С рулевым подшипником сложнее, и там кстати не так уж много надо снимать...
Отправь AKSU почтой и он сделает как надо, только купи оригинал запчасти
Повідомлення від Kaskad:
Отправь AKSU почтой и он сделает как надо, только купи оригинал запчасти
Мне кажется своим ходом будет дешевле и за одно получит массу удовольствия.
Пивка с Антоном попьет

Киев посмотрит
Да гавно вопрос! :) Всего-то 650 км! :) Главное - не убиться по дороге, все таки подвеска - таки не в порядке...
1
2