LiFePo4 батарея вместо Pb в Тмах.

[d.a.rous]

Курю пока тему на немецких форумах, уже какой раз нападаю на сообщения, что балансир и БМС на моте не нужен, всё без них работает и банки не страдают.
Напряжение банки:
максимальное в элементе: 3,65 В (полностью заряжен)
средней точки: 3.3 В
минимальное: 2 В (полностью разряжен)
рабочее: 3.0-3.3 В
минимальное рабочее напряжение (разряда): 2.5 В

если заряд на моте будет примерно от 12.4В до 13.2В, каждая из банок будет иметь заряд рабочего напряжения, в таком случаи не будет не до заряда и не перезаряда, при 14,4В макс. заряд 3,6В,

Так что нужно просто изначально найти банки с одинаковым сопротивлением и желательно зарядом, собирать и ставить.

Многие ставят такие 4 штуки, очень довольны на али есть примерно за 55€ за 4 шт. https://www.acovas.de/akkus/hwy38120hp/
а так их цена от 85 до 120€

[AKSU]

Повідомлення від d.a.rous

в таком случаи не будет не до заряда и не перезаряда, при 14,4В макс. заряд 3,6В

Так и есть. Максимальное напряжение автомобильного АКБ 14,7в. При это этом генератор дает порядка 14,2в. И даже 13,7в - когда все включено (фары печка/кондиционер, магнитола и т.д.).
Соответственно, там АКБ никогда не бывает заряжен на 100% - такая специфика.

УПСы например напряжение стараются держать в районе 13,7в - производители пишут, что это идеальное напряжение для работы АКБ в "буферном режиме". При этом там стоят практически такие-же АКБ, как на авто, только размеры пластин поменьше - т.е. и "пусковые" токи поменьше.

Повідомлення від d.a.rous

Многие ставят такие 4 штуки, очень довольны

Да, эти совсем уже фантастически выглядят. :)

Но я все таки склоняюсь больше к 32650 или 32700 - они самые распространенные. Даже у нас есть и цены не сильно отличаются от Али... Да и органайзеры под них у меня уже есть...

Вобщем, время до следующего сезона есть, буду думать.

[d.a.rous]

Жаль, что это не "зимние" банки, заряжать их при минусовой температуре нельзя... Но толкнуть машину зимой можно будет, если там АКБ сядет, например...

Немцы пишут на некоторых банках в мороз врубают свет, минут так на пять, что бы банки нагрелись, только потом запускают мотор, что бы полностью не разрядились

Нашел сайт с конфигуратором https://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html , на втором если выбрать 4S2P, то получается если взять 8 банок 32650/700, то можно будет 10-14Ач (5000/7000mAh) получить? хотя банки с якобы 7Ач, в реале выдают только 6,5.

По поводу этих красных банок https://www.ebay.de/itm/392390831110, они заменяют свинцовую батарею на 20Ач, у неё обалденная мощность, америкос заводит 3,5 литровый, 6 цилиндровый седан несколько раз с пол пинка.

У красной банки максимальный кратковременный рекомендуемый ток поставляет 25С, на мотах она будет вечной, поэтому многие немцы их ставят.
Китайцы немного переборщили с Max. pulse discharge current 30C, на самом деле 25, внизу таблица.
http://www.china-battery-manufacture.../57517553.html

PS. Антон выведи пж. гиперссылку в синий цвет, а то не видно на сером фоне, в тёмно сером слове, что в ней ссылка.

[AKSU]

Повідомлення від d.a.rous

на втором если выбрать 4S2P, то получается если взять 8 банок 32650/700, то можно будет 10-14Ач (5000/7000mAh) получить?

Да, так и есть. Я ж тебе об этом уже писал.

Повідомлення від d.a.rous

хотя банки с якобы 7Ач, в реале выдают только 6,5.

Значит в реале будет 13Ач

Повідомлення від d.a.rous

По поводу этих красных банок

Банки классные. Но нет ни слова про рабочие температуры.

Повідомлення від d.a.rous

Немцы пишут на некоторых банках в мороз врубают свет, минут так на пять, что бы банки нагрелись,

У них таких морозов нет, как у нас. Но все равно это способ быстро убить батарею. Ведь не понятно, успели они нагреться выше нуля или нет. Если не успели - им жопа сразу же. Кулибины извращаются с термоизоляцией и автоматическими подогревами батарейного отсека. Перед поездкой включил и т.д.. Но все равно тут человеческий фактор: забудешь кнопочку нажать - умрут, передумаешь куда-то ехать и забудешь выключить подогрев - разрядишь батарею.

Повідомлення від d.a.rous

Китайцы немного переборщили

Там ниже указан температурный режим: -10 / +45, может потому у немцев включающих свет они до сих пор не сдохли. :) А может они опять наврали, и никаких -10 там нет, а 0 - как у большинства китайских аккумов... Китайцы - что с них взять?

Повідомлення від d.a.rous

PS. Антон выведи пж. гиперссылку в синий цвет, а то не видно на сером фоне, в тёмно сером слове, что в ней ссылка.

Не могу, иначе поломается стиль у всего форума. Или нужно расковыривать шаблон темы и менять там. На это нужно время, которого нет.
Оформляй ссылки тегом подчеркивания (кнопочка )