Бортовой журнал faust710, Tmax 2003г (бывшая Korneev-а)

[korneev]

Повідомлення від AKSU

Я в свое время потратил 3 часа, но я еще и каждую скрутку пропаивал. :) Да и с концевиком унитаза немного помучался... А у тебя какая отмазка? :)

ну во-первых , я впервые его разбирал , во вторых, долго разбирался в схеме , долго искал проводки , много проводков пускал через дополнительные кембрики (трубочки) .
Ещё кстати сделал отключение фар. аккуратную кнопочку примостырили, теперь когда греется , можно потушить свет.

[AKSU]

Ладно, отмазка засчитана. :)
Свет - одна из первых доработок что я сделал, АКБ дохлый с ним пришел, садился быстро...

[korneev]

и ещё у меня новый аккумулятор Варта :)

[korneev]

залил сегодня новое маслице, Motul 5100 10W50 , влезло как по мануалу , 2.9 литра

[AKSU]

10W50 через чур вязкое для нас. По документации у нас 10W30 или 10W40, учти в следующий раз...

[korneev]

блин , спрашивал же
http://tmax-club.org/showpost.php?p=816&postcount=5
ну я не думаю что всё прям сильно плохо будет ?

[AKSU]

Есть сервис-мануал и руководство пользователя (на русском кстати), почитал бы - половина вопросов отпала бы.

Что будет - хз, возможно упадет максималка и будет больше бенза жрать, возможно будет перегреваться в жару.

[korneev]

AKSU, тогда поменяю через тысячи 3-4

[korneev]

Ну что, снял крышку вариатора , ремень 30.5 , выглядит хорошо. Думаю пока ещё поездит. Сухой , ничего нигде не проскальзывает (напомню , муха набирала обороты и только потом начинала разгоняться , причём хиленько) . Завёл на подножке , без крышки варика , зажал задний тормоз - вариатор работает , колесо стоит , сцепление буксует .
Слил масло , слил охлаждайку , разобрал левую сторону . Отец помог сварить съёмник :) Гайка с затяжкой 86 Нм поддалась сразу)

[korneev]

Снял сцепление , разобрал , замерял все диски , многие из них 2.52 - 2.58 (по мануалу , всё что меньше 2.65 на свалку) . Вобщем буду покупать новую сцепу.
Штук 5 фрикциончиков отвалилось , и скорее всего из-за этого сцепление и проскальзывало...

[korneev]

[AKSU]

Ремень при 30,5 уже нужно менять. И лучше не откладывать. Заказывай вместе со сцеплением, пока варик не закрыл, чтоб потом опять не разбирать.

Пока ждете запы - закройте картер или накройте чистыми тряпками!!! Пыль - убийца двигателя!!!

[korneev]

AKSU, после того как снял сцепу , закрыл крышку обратно .
Какой ремень лучше брать ? Малосси кевлар нормально служит ?
пс : Спасибо за оперативную помощь ;)

[AKSU]

Малосси стоит дешевле, а ходит дольше. Бытует мнение, что он подъедает тарелки, но я такого не заметил. :) главное фильтра меняй по регламенту или чаще, если у вас пыльно.
Еще у некоторых они очень быстро рассыпаются. По крайней мере кто-то из россиян жаловался. Тут смотри на дату изготовления, если сильно старый лучше не брать. Если есть возможность - закажи в италии, оттуда должен свеженький прийти.

[korneev]

я думаю может и сцепление и ремень с Италии заказать ... как их шипать ? С итальянского ибея что-то они не охотно посылают в Украину ))

[Jerry Klinsky]

отписал тебе в почту. нашел на Ибее несколько похожих штук.

[korneev]

Я вот думаю , если я нашёл в сцеплении отвалившиеся прямоугольные фрикционы , есть вероятность что они уже в маслянных каналах ?

[AKSU]

Они не могут быть в масляных каналах, ибо перед ними есть масляный фильтр и сетка. Фильтр мог забиться, но ты ж его поменял, надеюсь?

[korneev]

конечно поменял, на Champion.
спасибо за ответ, успокоил.

[AKSU]

Расти большой ;)