29.12.2017, 10:55 | #161 |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Офигеть! Сам то цел? Береги себя!
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
29.12.2017, 18:31 | #162 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Ударился шлемом, плечом, бедром об асфальт. Больше всего побаливало плечо. В больницу не обращался.
Спасибо, состояние лучше, проходит.
__________________
|
03.01.2018, 15:22 | #163 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Итог за год:
На 01.01.2018 пробег 79630 миль. 79630-73813= 5817 миль ( 9365 км ) Почти столько же как и в прошлом году )) В планах впервой замена сальников в вилке, восстановление нормального внешнего вида ))
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 03.01.2018 о 15:24. |
07.04.2018, 13:58 | #164 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Постоянно надо что то делать))
Что то быстро слизал новую покрышку. Наверно то, что ездил в холодный период времени на чуть приспущенной или так шлифую )). Ни одного прокола, что радовало. Пробег покрышки 4040 миль, это в 2 раза меньше , чем в прошлый раз. И в понедельник заменил лысую заднюю покрышку на другую с износом 50% Dunlop Sportmax D252, чтобы докатать с передней, а потом 2 новых. Хз получится ли. Ещё осенью заметил, что аморт уже чуть люфтит. Были поиски другого б.у. с оригинальным сальником, но траблы с деньгами. Проверил сейчас, а люфт намного больше. И не удивительно, ведь , когда он только начинает, он потом быстро разбивается в 0, а дальше кольцо в овал. Решил заменить. Валялся дома аморт, не предназначавшийся для меня, но остался у меня, так как знакомый передумал делать замену на другой аморт и втулил себе турецкий сайлентблок в старый. Я на этот аморт косо смотрел, так как в нём уже сайлентблок был заменен, но не понятно что было вместо оригинала, но не турецкий. Когда снял старый аморт, то увидел, что сайлентблок уже разбит до металла. А длинный болт чуть согнут и втулки остались на нём и закисли крепко. Пару песен с бубнами и вытащил. Заменил болт на новый такой же и сам аморт и вуаля люфта нет. Пока хорошо. Сегодня заменил задние тормозные колодки, на такие же EBC (спасибо Вадиму). Старые пробежали до нуля 7940 миль. И позвонили сейчас, что приехали оригинальные сальники в вилку. Надо забрать , купить масло и срочно заменить )) Пробег на сегодня 80419 миль. Погнал дальше))
__________________
|
11.05.2018, 15:10 | #165 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
1 мая съездил на рыбалку и загорелась лампа масла. 2 числ поменял моторное масло на Motul 5100 10w40 и масло фильтр Hiflo.
9 мая наконец то решился заменить сальники в вилке, так как старые потекли. Отпахали почти 2 года, то есть 15-20 тыс км. замена снова на оригинальные сальники. Разобрал, промыл,собрал, залил вилочное масло Motul 10w. При распаковывании сальника заметил на нём дефект, но всё равно поставил. Решился и покрасить стаканы сначала чёрным, а после лаком. Покрасил и адаптеры к суппортам в тот же металлик серебро или тип того. Промыл и пропитал аэрозольной пропиткой Motul главный фильтр-нулевик. Теперь нет захлёба ( иногда бывало) Фильтр был грязный. По тем дорогам, по которым я езжу, то надо чаще его обслуживать. Заменил пластик с лючком на более лучший. В резонаторном боксе чувствуется запах моторного масла и стенки обмазаны вроде им же. Есть подозрение , что моторное масло попадает в охлаждающую жидкость. При сливе моторного масла наблюдается недостача до нужного. Начинаю по чуть чуть подготавливать пластик к покраске. Снял свою морду и поставил временно другую похуже. Далее весь сниму и выберу лучший и покрашу сам. Беспокоит тот шланг, который входит в мотор сверху пуская охлаждающую жидкость. Там происходят запотевания и там уходит малость охлаждайки. Думаю как это исправить. Надо бы ещё залезть и проверить вариаторный отсек. Вчера покатался для теста и сальник держит, чисто и сухо. Ощущения руления после заливки вилочного масла совсем другие. Всё происходит чётко, как и должно быть. Пробег 81109 миль
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 19.05.2018 о 13:01. |
24.05.2018, 00:03 | #166 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Поставил вчера среднее ветровое стекло вместо длинного. Сегодня прокатился. И скажу вам, что это классно. Ощущения супер. Обдув (погода->жара), скорость+
__________________
|
25.05.2018, 06:39 | #167 |
Министр культуры
|
попробуй коротыш.
__________________
famiglia - prima di tutto!
|
26.05.2018, 00:08 | #168 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Короткое стекло тоже есть, но нравится на среднем.
При такой жаре наверно и короткое поставлю. Иметь разные стёкла классно))
__________________
|
26.05.2018, 11:27 | #169 | |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
07.06.2018, 09:12 | #170 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Вчера выезжая с гаража заметил, что покрышка спущена.
Мигом на шиномонтаж, но не латать, а заменить, так как уже хорошо подтёр и не люблю латанные. Взял с собой другую Dunlop Sportmax GPR100 с износом в 30% на замену и заменили с балансировкой. Впервые пробую ездить на это модели. В поворотах пока нравится)) Что то мне показалось, что Dunlop Sportmax D252 тяжелей по весу, чем Dunlop Sportmax GPR100. В следующий раз померяю. Есть как раз ещё на замену и та и та )) Ещё уже как несколько дней расстроен от амортизатора, не долго тот "колхоз" отработал, уже люфтит. В раздумьях и поисках. Пробег 81832 мили
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 07.06.2018 о 09:16. |
07.06.2018, 10:32 | #171 | |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
27.07.2018, 21:28 | #172 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Занялся довести пластик до нормального состояния.
Восстановил родную морду, а крыло, задний боковой пластик и хвостик вокруг сиденья купил почти идеальный. Покрасил в родной цвет. Установил пока только морду и переднее крыло. Поменял оба передних поворотника на целые без трещин. Остальное поставлю чуть позже, и когда доработаю свои погрешности, так как паял, шпаклевал, красил сам. Позже фото. Буду дальше дорабатывать пластик, если не найду лучше. Заменил на лучшую пластик-решётку над радиатором. И заменил крепление -ус, которое держит этот пластик внизу, так как в старом отломались усики. Купил идеальный целый глушитель без длинной накладки от Black Max. Старый глушитель был с гнутым коленом. Где его затёр даже не понимаю, но хочу придумать защиту. Я такую видел, но сделаю наверно чуть иначе. У глушителя отнаждачил коленья и покрасил весь чёрной краской для глушителей. Заменил на глушителе защиту от обуви пассажиров на другую от 2 поколения. Осталась и защита глушителя от Black Max круглая и конус, но по цвету она не такая как на 1 поколении в серебристом цвете, а затонирована как оригинал длинная накладка. Занялся снова экспериментом с сальником в амортизатор. Нашёл подходящего размера сальник, но не идеал, в пол миллиметра зазор. Доработал его, и уже установил. Пробег 83540 миль
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 30.07.2018 о 09:22. |
05.08.2018, 23:09 | #173 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Сегодня поменял унитаз на другой получше, почти новый, а так же коврик и акум. крышку.
Заменил по пластику старые задние боковинки на новые покрашенные и наклеил на них новые надписи Tmax500.
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 05.08.2018 о 23:11. |
06.09.2018, 09:31 | #174 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Всё время в движении..
Старый ключ зажигания уже стёрся так, что стал вылазить из включенного положения. Проверял сам, а не ждал, когда он улетит в не подходящий момент. Имел в запасе ещё два, один оригинальный новый, а второй подарили не оригинал. Начал пользоваться не оригинальным, он длинее обычного. После эксплуатации появились трещины с одного края и потом с другого. В итоге примерно через месяца два он сломался. Хорошо , что дома в гараже, где смог подручными средствами вытащить остаток. Теперь пользуюсь вторым новым оригинальным ключём. Снова глючил привод спидометра, явно провод. Как появилось время, то починил. Откусил старый провод, но оставив примерно 7 см и добавил провод с другой ракушки, где провода были оголены у самого начала. Работает, что радует глаз)) Не пошло на счётчик примерно 50 миль. Пришёл срок и заменил моторное масло на Motul 5100 10W40 и масляный фильтр Hiflo hf147. Снял амортизатор, чтобы посмотреть что там с экспериментом сальника. Ранее я вставил туда сайлентблок производства СССР, но в нём по наружному и внутреннему диаметру был недобор по о,5 мм. Отъездил на этом сайлентблоке чуть больше месяца, а это 1000 миль. На глаз люфт в 1 мм был не изменён. Но при снятии амортизатора увидел явную картину о том, что и он не выдерживает такие нагрузки. Заменил старый амортизатор на новый, вроде с 4 го поколения c не большим пробегом. Корпус чуть пошкрябан и сайлентблок с одной стороны чуть не тот. Думал, что с дттпшного, но сказали что не так. Люфта в верх вниз нет. Но случайно заметил люфт трансмиссии вправо влево и офигел, так как он был не малый. Снял защитную крышку, где зажимная гайка. Пробовал поджать и не получилось. Открутил гайку и поджал болт шестигранником, после закрутил гайку. Люфт пропал. Видимо пропустил этот момент, когда менял трансмиссию. Заменил старую пошкрябанную центральную ножку на новую от 3го поколения с пробегом в 2000 миль. Но она была ржавая, взял и обработал средством от ржавчины и покрасил. Другое дело Пробег на сегодня 84578 миль
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 06.09.2018 о 10:20. |
Користувач подякував: |
25.11.2018, 21:54 | #175 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Около месяца назад заменил короткое ветровое стекло на длинное.
06.11 И тогда же начал снова барахлить спидометр. Ну я начал перебирать из торго что было и слепить как то. Порезал куча проводков на улитках. Распилил в корень саму улитку и хотелось понять что там и как устроено. Сломал 3 шт "улиток", те что с проводами. И что я только не делал, замучился, руки опустились... Накатал без спидометра около 100 миль. 10.11 Но после тщательного осмотра заметил то, что ушками "бегунка" спилилось в диске основание для зацепа этих ушек. Та как ездить надо и сил не было, то смастерил зацепы с холодной сварки. Установил и вуаля - заработало. Радости не было предела, но не забывая, что надо доделать до ума. Иначе эта сварка отвалится и разломает бегунок. Короче времени не было и ничего не делал. Думаю просверлить там отверстия, нарезать резьбу и вкрутить болты с каким то телом или наварить, чего не хочется, так как придётся втаскивать подшипник. 23.11 Заменил переднюю и заднюю покрышки на новые Dunlop Sportmax D252 и отбалансировал их. Мои любимые покрышки. Последние в своём роде. Передняя Dunlop d305 начала пускать микротрещины, по годам была стара, и появились по центру небольшие бугорки, можно было ещё ездить, устал от неё и хотелось чего то нового. Пробег её составил 14000 миль. Задняя стёрлась в ноль с пробегом 4000 миль. Dunlop Sportmax GPR100 хорошая резина, на сухую и на мокрую, износ нормальный, в поворотах хорошая, при резком торможении пищит. Пробег 85855 миль.
__________________
Востаннє редагував Kaskad: 25.11.2018 о 22:08. |
25.11.2018, 22:05 | #176 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
__________________
|
26.11.2018, 09:45 | #177 | ||
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
||
26.11.2018, 13:10 | #178 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Так ноябрь месяц, и в Одессе зима начинается в лучшем случае под новый год
__________________
|
01.01.2019, 03:22 | #179 |
Биндюжник 80 lvl
Реєстрація: 08.01.2012
Повідомлення: 827
Транспорт: Yamaha Tmax
Звідки: Одесса
Подякував: 7
Отримав 105 подяк у 86 повідомленнях
|
Итоговый пробег за год:
на 01.01.2019 - 86297 миль 86297-79630 = 6667 миль (10734 км) (ох уж эти три 666, последние 3 месяца преследуют меня на дороге) Чуток (на 1300 км) более чем в прошлом и позапрошлом году. Никаких дальнобоев, в основном город, иногда рыбалка не более 50 км в одну сторону. В планах: пока не хочется думать ни о чём, всё работает как и должно быть. Из мелкого - мелкий пластик ремонт\замена, "усы" для бегунка спидометра. Аккум пока ещё вытягивает в одесскую зиму, но очень слаб, есть риски, это лотерея и видимо она мне нравится. За весь год даже не залез в вариаторный отсек проверить состояние ремня, но увы, лень или уверенность, что ещё протянет. Нужна замена вариаторных роликов, осмотр вариаторного ремня. Нужно снова лезть в карбюраторы, снова барахлит мембрана, видимо с ней такое же , что и в прошлый раз, замена ждёт. Мотор пока не подводит, надеюсь на него, его пробег 139000 км, а моточасов страшно подсчитать)) Зимой на прогреве , а я всегда прогреваю двигатель, на баке 1-2 л сжирает бензина. Всех с новым годом! Желаю всем всего хорошего! Стоп вырубке деревьев, и купил живую ель на праздник, потом посажу где то.
__________________
|
19.04.2019, 18:04 | #180 | |
Злой паласатый мух
Реєстрація: 06.01.2012
Повідомлення: 4.601
Транспорт: Tmax 2002, з двигуном 2011 та інжектором
Звідки: Україна, Київ, Оболонь
Подякував: 301
Отримав 709 подяк у 551 повідомленнях
|
Цитата:
__________________
Это «ж-ж-ж-ж» — неспроста! (с) Винни-Пух |
|
|
|