Ребят гуглил не могу ничего найти... Вобщем катался сегодня по городу. заеха в магазин заглушил, через мин5 пришел завожу стартер маслает очень бодро а вот не заводиться и все. я пытался еще раз 5 с перерывами но эфекта ноль. пришлось пихать домой благо недалеко был. Понимаю что искра бензин и так далее. просто никаких проблем 2 года не была всегда с пол тыка заводился.
Самое интересное это то что при вкл зажигании не горит лампа давл масла и не слышно как жужит бензонасос, и вроде как не щелкает реле. но все остальное горит стрелки все поднимаютья, стартер маслает. так вот в чем может быть проблема? в замке зажигания? в реле или предохр? те что возле акумы в норме. просьба откликнитесь и подскажите с чего начать?

Відповідь

Если не жужжит бензонасос - вот с него и начни проверять. Может у него просто клема соскочила, а может он сдох. Проверь, приходит ли на него питание. Если не приходит - проверь реле бензонасоса.
Ну и предохранители проверь, их надо было проверить сразу.
Еще вариант - концевик подножки загнулся.
Вобщем, ищи, сервис-мануал в помощь.

Відповідь

предохранители те что возле вккумы в норме. а концевик подножки - тогда б и стартер не крутил. а вот бензонасос на горячую ж не всегда ж вроде жжужит, поидее карб полный, я ж ток приехал и прошло то времени не много, меня смущает то что перестала гореть лампа давления масла.... не может замок кантачить?

Відповідь

Если есть иммобилайзер или сигналка - проверяй контакты/скрутки. Иммобилайзер японцы всегда ставят с использованием клипс - где контакты благополучно сгнивают. Проверь колодку мозгов, японцы провод под иммобилайзер чаще всего режут там.

Відповідь

имобмл нет, сигналка отключена, тмакс первого поколения

Відповідь

Ты помощи просишь, или по пререкаться зашел? Если иммо нету, это не значит что он не стоял раньше. Если сигналка отключена - это еще не факт, что она не влияет на блокировку двигателя. Проверяй проводку возле мозгов, возле сигналки, и т.д..

Відповідь

не иммо, не сигналка, так как ничего такого нет, ниче на мозги не давит.
вобщем не знаю что но проблема решилась, хотя до конца не обнаружена. Вобщем утром разобрал макса пошевелил три релюшки сзади справа под обшивкой и насос и о чудо загорелись индикатор давления масла и ремня при вкл зажигания, пол тыка и макс ожил. блин и все дальше работает как и раньше... в чем проблема? какаято релюха? контакты? да и до конца не уверен но после того как пошевелил начала клацать релюха та что при вкл зажигания щелкала раньше. а вчера когда заводил вроде не щелкала, точно не скажу так как на улице было шумно, а сегодня в гараже все четко слышал.

Відповідь

Пошевелил ты скорее всего разъем блока предохранителей - как раз в том же место находится. (Раз так, его стоит сдернуть и посмотреть не по плавились ли клеммы)
Ибо 3 релюшки справа под хвостовым пластиком (с права налево) это: реле поворотов (черное, в моем случае - не родное), реле блокировки стартера (синее) и реле бензонасоса (белое), рядом РР (большое ребристое) и за ним - реле стартера (видно со стороны акб, на нем - главный предохранитель)... никто из них такого эффекта (если не загораются лампочки при начальной диагностике - значит нет питания на мозгах) не дал бы.

Відповідь