Smart-Key

[od-max]

Всем доброй ночи. Ребята, у кого есть Т-мах 2015 -2016 года ?
У меня вопросы по smart key system / а именно -
1 В комплекте со скутером идет один смарт кэй и обычный ключик отдельно,
так вот, если потерял смарт кэй ( метка ) , как продолжить временно эксплуатировать т-макс ?
2 Кто то заказывал дополнительный смарт кэй ?
3 Есть у кого то сервис мануал к этой модэле 5 го поколения ?

Спасибо заранее за любые ответы и помощь .

[od-max]

Всем доброе утро !
Вопрос N 1 уже отпадаеет.
Я прочитал в мануале как использовать систему SMART KEY IN EMERGENCY MODE
А вопросы 2 и 3 все еще актуальны

[AKSU]

2. Никто. Ты первый известный владелец. Или к умельцам, или к официалам. Сразу говорю - будет очень дорого.
3. Пока нету. Upd: уже есть.

[od-max]

Странно что комплектуют с завода одним одним брелком ( меткой ) и обычным ключиком.
Полгода назад, официалы не смогли мне дать ответов на подобные вопросы.
Такая техника у нас на Украине не особо распространенная.

[od-max]

В инете есть короткая инструкция пользователя тмакса 2015-2016 на 110 страниц на английском языке я скачал. Но сервис мануала пока не вижу. Есть платные предложения приобрести его.

[AKSU]

Ну, сервис-мануал на ту же 4ку тоже не сразу появился. И на 3-ку тоже, там кстати отдельная история была...

Брелков должно быть 2 по идее (к сожалению, из мануала не ясно сколько их должно быть). Муха официальная? На доках? По идее, брелок у тех же официалов можно заказать, если известен номер ключа.

[AKSU]

Сервис-мануал и стоимость нового брелка я спросил знакомого манагера у наших официалов. Сказал, что завтра на работе глянет.

[od-max]

Брелок ( метка ) на сайте www.motorcyclespareparts.eu стоит около 100 евро
Но нужен сервис мануал чтобы понять как прописать его в систему.
И вообще можно ли его туда прописать как дополнительный - в этом я сомневаюсь.
По заводу все тмаксы 2015 года комплектуются одним брелком и одним ключиком - я уже узнавал.
В этом брелке есть плюсы и минусы :
+ приехал и поставил на боковую ножку, нажал на кнопку OFF и ушел, после пришел, сел, нажал на кнопку ON и поехал. Это очень удобно.
- это надо очень беречь брелок и таскать его постоянно с собой, то есть едишь не едишь а брелок всегда с собой. Также может сесть батарейка или вообще поломаться этот брелок. Тут конечно не продумано как то.
Муха из Японии, новая -ноль пробега, даже тормозов нормальных не было первых 50 км , со всеми документами с магазина и с растоможкой.

[od-max]

вот мое мнение про муху-аэрон макс 5 го поколения :

1 Аэрон макс покрашен матовой краской - отвратительное для пользования- на ощупь как по пенопласту рукой водишь, сильно царапается да визуально не то !!!
2 Головной свет - светодиоды LED - очень слабый свет по сравнению с 3-м поколением ( у 3го поколения мощный рационально правильно рассеянный )
3 Хвостовой фонарь ( стоповый ) LED , тоже слабоватый если сравнить с 3 м поколением.
4 Система Smart Key как то не очень продумана.

А вот у 3го поколения и может это проблема и у всех мух, в жаркую погоду от двигателя греется бензобак и бензин начинает интенсивно испарятся через воздушную трубку. И никакой нижней термоизоляции нет для бака - очень странно.

[ARTEM]

Я так понимаю,первое и второе поколение RuLit !

[AKSU]

И никакой нижней термоизоляции нет для бака - очень странно

Ну почему же. Есть. По крайней мере у моего донора был... Тока она паршивенькая. Специально сходил на балкон, посмотрел на остатки: есть там поролонка снизу на баке.

У 1 и 2 нет вобще никакой термоизоляции бака, но там почему-то это особо не влияет... Наверное компоновка пластика эффективная - есть куда теплому воздуху уходить. Но я у себя пару лет назад кусок фольгированной автомобильной шумки на бак снизу приклеил... на всякий случай. И на бак 2-ки тоже (готовлюсь поставить инжектор)... У 1ки кстати есть своя болячка: термо-юнит пусковых обогатителей запитан через цепь Backup; на жаре он может не выключиться и за пару часов работающие пусковые обогатители высаживает батарею в ноль. Если их выключать, то на жаре при следующем старте заливаются свечи. Выход - переделка проводки... Да и вобще, у 1ки ток утечки в покое великоват: если не ездил неделю, но при этом не скидывал клемму с АКБ, то после этой самой недели, заряда уже может не хватить для запуска. И это на полностью здоровом АКБ, а на старых и вовсе беда. Так что нет, Артем, 1ка не так уж и рулит. Если разобраться - идеала нет! У каждого поколения есть свои нюансы!

Сервис-мануал, надеюсь завтра будет. Надо будет Костику позвонить напомнить. Может статься и так, что придется менять и мозги - посмотрим. А может новый брелок уже можно по номеру правильный заказать... Ждем вердикта официалов короче. Кстати, в Одессе есть официалы, мог бы сам сходить и проконсультироваться. ;)

З.Ы. Отделил все в отдельную тему.

[od-max]

Я пока не в Одессе. Но 7 месяцев назад я к ним подходил и они тогда не владели информацией. Сказали что надо узнавать. А бак надо утеплить, иначе опасно - воняет сильно бензином возле мухи и еще и испаряется ( деньги улетают в атмосферу :)

[AKSU]

А чего не узнали? :)

Дык... Утеплить - не проблема. Я ж грю: пошел на авторынок, купил 1 м² толстой автомобильной шумки с фольгой и утепляйся сколько влезет! ;)

[od-max]

Этот шумоизолятор у меня дома есть. Я ним машину обезшумил. Но на бак этого не достаточно. Надо на него пену нанести ( есть такие пенные установки с помощью которых теплоизолируют креогенные установки , надо только найти ну или типа что то этого). Или отделить каким то изолятором- типа стекловаты или пенопласта. На стекловата на мойке намокнет. Вообщем вопрос очень актуален. Это нагревание бака происходит только летом когда уже на улице 25 и выше, примерно так.

[AKSU]

Но на бак этого не достаточно.

Не согласен. Ты еще не пробовал, а уже выводы делаешь. Главное - фольга! Если у тебя шумка без фольги, пойди к криогенщикам и купи кусок самоклеющейся фольги. Фольга отлично помогает! Главное чтоб прослойка между баком и фольгой была - ее то как раз шумка и обеспечивает!

Пена точно так же насасывает влагу и бак потом снизу гнить будет. Так что это точно не вариант.

[od-max]

Подумаю. Спасибо

[AKSU]

Костик сообщил, что отправил запрос импортеру. Ждем результата...

[AKSU]

Ключ можно зашить без замены мозгов. Озвучили стоимость работы - 600 грн. Подозреваю, что можно сделать самому, при наличии сервис-мануала, но мануал не дают. Стоимость ключа озвучит чуть позже - ждет инфы.

Upd: также обещал спросить про возможность прописать 2 брелка в системе...

[AKSU]

примерная стоимость ключа - 100 евро.

[AKSU]

Вшить несколько теоретически можно, но еще не пробовали. Я не возьму на себя ответственность сказать что это реально.
Система предполагает, что если вышивается новый ключ, то старый утерян.

Вот как-то так.