https://www.youtube.com/watch?featur...&v=4vUwqD75Ws4
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=DhDd1MZIUro

Жёлтый мопед уж очень похож на одесского знакомого, походу уехал к неграм в Африку ))))))))))

ничё так угла дают!!!!!!!!!

ага, дарт вэйдер эммигрировал)))

а потом желтый выставят здесь на продажу "без пробега по украине"

Муха образца 2016- 2017 г.

http://www.youtube.com/watch?v=VTp4JukBoK8

Судя по множеству кнопок ,там что то новое в электронике.

http://www.youtube.com/watch?v=7cGTc3MjE2k
и ,насколько я понял,выпустили несколько версий,дав им разные буквенные индексы.

за ямахой не успеешь,я только губу катать начал на четвёрку, а тут уже пятёрку смастерили)))

Я как увидел объем унитаза, то был в восторге.
Личное мнение, но не понравилась приборка и ОЧЕНЬ не понравились задние поворотники.
А в остальном бимба!

По поводу букв, думаю это комплектации: стандартная и спортивная. Так делает бмву со своим максиком с650

Интересно было бы узнать,что нового добавили на муху. Вроде добавили круиз-контроль,судя по кнопке,есть электро-регулировка высоты стекла,подогрев сидений и еще несколько кнопок.Если будет подогрев ручек,то лучшего варианта для путешествий просто и не надо.

Это не круиз-контроль, это новая кнопка запуска движка. Потому что поставили смарт-кей.
По сути, эту модель анонсировали еще в 2015 году. Сравните фотки: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=638

Фотки абсолютно разные, в том-то и дело, что это все же некст тмах. Круиз вроде есть:good:

Посмортел несколько видео в ю тубе по последней мухе и в этом ведущий одного из мото каналов произнес :"Круиз-контроль" в описании модели,больше ничего не понял,канал,вроде итальянский.
На видео слушайте с 1.15 по 1.17

https://www.youtube.com/watch?v=VTp4JukBoK8

и по-моему они разные, оптика ,приборка... про мотор я молчу, это не сильно меняется))тут детальние органы управления, и как я понял что вдобавок со смарт ключём тут и центральная ножка блокируется, кстати удобно, а то пару раз с замком на диске пытался ехать))
https://www.youtube.com/watch?v=eoraS7axJsI

Кстати, для тех кто спорил и говорил, что нет 5-го поколения (которое сейчас выпускается). Сама ямаха называет новый тмакс (который на видео) 6-м поколением, соответственно сейчас 5-е поколение

Многое пригодится не только эндурастам. Я узнал для себя пару новых "полезностей".

https://www.youtube.com/watch?v=BMKrMkFXP8c

Кстати, Тмах тоже можно буксировать - за пассажирскую подножку, если что. Правда все чуть сложнее, если тянуть будет тоже Тмах... :blush: Надо будет по экспериментировать с морскими узлами...

Довольно любопытное видео от неизвестного коллеги...

https://www.youtube.com/watch?v=GvM62QLvGOw

Он там немного переврал (особенно за лошадиные силы), кое где привел неточные данные... Я наконец-то нашел того, кто рассказывает ужасы про "привет капиталка" из-за рассыпавшегося сцепления. :) Видимо чувак неплохо зарабатывает на их замене, все таки, пропаганда - сильная штука, если долго и упрямо гнуть свою версию - люди начинают тебе верить. :) Но в целом, довольно интересно, хотя и несколько затянуто.

Известная болячка. Обычно из-за перетянутого ремня бывает.

Я в Италии знаю как минимум пять темаксоводов, которые на свои четверки установили редуктора от 2,3-го поколения и забыли про этот геморой !!!

Кстати, помнится, я когда-то предсказывал, что такой тюнинг 4-к станет популярным! :) Через чур проблемный этот ремень у них вышел.

Отличное видео, рекомендую к просмотру.
https://www.youtube.com/watch?v=25v2cmPtJ48

Почти прогнозируемое: установка маятника от 500-ку на 530-ку.

https://youtu.be/fzpWSF_VX0Q

Я был уверен, что все ставится без переделок, но оказывается что нужно менять вал, и во всей этой операции это самое сложное, т.к. нужно раскалывать движок.

К слову, это продолжение этой темы: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=976
У чувака очень много свободного времени видимо... :)

Пройдет еще 5-8 лет, и мы таки дождемся Тмах 750! :)
https://www.youtube.com/watch?v=dXl0AfRNHho

Чудо МАНУАЛЛ
 

:service:
https://www.youtube.com/watch?v=LnB7BGgM6jg

Да, он таки поднабрался опыта и перестал нести чушь, как раньше. Теперь его приятно смотреть.

Upd. Но вот что странно: в начале видео он разбирает 3-ку, но на 9й минуте, "экология" (система рециркуляции отработанных газов) о которой он помянул, на голове была только на карбах... Хотя натяжитель цепи ГРМ - гидравлический. Не видел еще таких двигателей на 3-ке.

Там скорей всего была сборная солянка :)

Возможно двигатель ставили на 1-ку, и вместо того, чтоб заглушить систему ее на ту голову врезали, ибо отлив под нее есть до сих пор даже на 5-х. Вроде бы их даже задействуют тюнеры, когда турбину на муху ставят...
Гидронатяжитель же на 1-2 - не поставить, там голова немного по другому сделана. Потому это явно не копеечный движок. Вобщем, хз.

Кстати, два пердуна, что за клапана рассказывали, заставили меня зависнуть минут на 5. Сказка какая-то... Клапана конечно крутятса, но мне кажется что физика процесса там немного проще... Не те объемы у нас. Надо будет у грамотных мотористов по расспрашивать...

Я просто ору! :biggrin: Ланкара сделал мой день! :lol: Про прямотоки - все по полочкам разложил! :wink:
https://www.youtube.com/watch?v=Ts7Qw-UCyEE

Не знаю, как выложиться видео с YouTube, но посморёл презентацию нового t-max 560 .Я просто в шоке от этого...дизайна. В 2022 году думаю продажи упадут, несмотря на планшет вместо приборной панели. Мне лично понравился руль, который очень похож на gilera 800.А Вы народ, что думаете?

Просто вставить ссылку, остальное форум сделает сам.

Китайцы копируют у известных брендов, а японцы скопировали у китайцев.

На основании чего сделаны такие выводы? Врядли японцы опустились бы до такой низости. Если б они кровь износу захотели бы именно чужой дизайн - платили бы лицензионные отчисления.


Они если и упадут, то не из-за того что планшет вместо приборки, а из-за стагнации экономики - а она в свою очередь из-за перманентного лохдауна. У людей просто снижается покупательская способность.

Я говорю не о таком глобальном.Просто t-max уже не тот,что был.,теряются узнаваемые черты.

Вот это у японцев было в планах в прошлом году. Красота, а не то что выпустили. Я имел ввиду дизайнерское решение.

Не правда. С другой стороны, ты хочешь чтоб они как ВАЗ - 40 лет выпускали одну и ту же модель? :) С - стабильность.

http://demotivation.me/images/20110327/l5rcltl8dzoy.jpg

СТАБИЛЬНОСТЬ : признак мастерства

Вот так выглядит главный конкурент ,который уже думаю где-то и лучше https://youtu.be/MZTGLcFip-s

https://www.youtube.com/watch?v=zKpOVXS3x2o

Желтый понравился.

https://www.youtube.com/watch?v=PWNctaewY6Q

Матвеев продолжает корчить из себя эксперта. Я и из прошлых его видео по Тмах понял, что документацию он никогда не читает... Иногда такую ахинею несет - уши вянут. Например, его видео по настройке карбов на 1-ке я так и не осилил... Лишний раз убеждаюсь: "популярный блогер" - не равно "хороший специалист". Бегите от таких мастеров!

Кстати, тайминг 28:14 - вот так скорее всего он и был сломан прошлый раз. Там надо тянуть 65нм + 120 градусов. Там конусная посадка, гайковертом он не насаживается. Короче, крутой гайковерт есть, а копеечного ленточного фиксатора видимо нет.