Значит что-то сломалось... Отписался у них в "Ошибках", должны скоро пофиксить... Если Арамаки не забил на этот балаган. :) Последнее время у них через чур много сбоев, а то и элементарно забывают домен продлить! :) Это при том, что там руководство более организованное, чем у нас. :) Наверное, это все из-за нездорового интереса "...че там у хохлов?..." :)))

спасибо за помощь) попробую еще пару раз.

Не спеши пока. Они никак пока не отреагировали.
Следи за темой: http://www.tmaxclub.ru/error/registr...?topicseen#new

Всякі питання...
 

Привіт всім! Питання до знавців, як відрізнити 3-т мах з АБС він чи ні??:unknown:
Також, що після покупки першо чегово зімінити, навіть, якщо все працює добре на перший погляд?? :blush:

У версии с АБС на приборке будет индикатор АБС (см. индикатор 3). Так же, на заднее колесо будет идти провод датчика.

http://s23.postimg.cc/ysmplsduj/spedometer.jpg

Однако, смотрю у тебя еще кава есть. Если умеешь правильно тормозить (дозируя усилие) на спортах, бери лучше аппарат без АБС, т.к. он на Тмах-е туповат и не всегда работает правильно: ньюба может и спасет, а профи только помешает. ;) Если умеешь правильно тормозить на спортах, на мухе без АБС скорее всего добьешься более эффективного торможения, чем с АБС.

Что менять надо смотреть по обстоятельствам. В принципе, можно сразу поменять масло и масляный фильтр, ибо хз сколько он до этого стоял. А если масло светлое - можно не менять... Можно поменять тормозуху, т.к. ёё следует менять раз 2 года, но порой к нам они приезжают с тормозухой залитой еще на заводе, и потом тут еще на нем ездят лет 5, пока не въедет кому-то в зад на светофоре. :) Для успокоения совести безусловно стоит провести полное ТО, в вариатор залезть - ремень и ролики глянуть... Почитай здесь: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=958

Дякую за вичерпну відповідь,та хто ж за таке візьметься в нас в місті навіть не знаю)) Сбогодні хотів акумулятор зняти тай ніяк стікло не знімлю,щоб отримати доступ до нього,блін був тут найшов про це тему,тай десь зазубив) завтра буде другий захід,сьодня підчитаю.

Если ты в Киеве - я могу помочь. Напиши в профиле свой город! Именно для таких случаев и сделано это поле!
Если руки у тебя растут из правильного места, то все можно сделать самому. Специально для рукастых наполняется технический FAQ!
https://tmax-club.org.ua/forumdisplay.php?f=12

Скачай себе инструкцию пользователя! Там есть как снимать пластик и добираться до АКБ, по русски и с картинками!
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=603

Дякую дякую,нажаль від Києва далеко!)) Буду читати))

Вот и напиши где (3-й раз прошу!). Чего ты шифруешься?

Здравствуйте. Только вот добавился на ваш сайт. Еще толком не разобрался во всем. Подскажите пожалуйста, меня интересует тоннельная сумка. как я могу узнать, найти или спросить продает ли кто? заранее спасибо.

Если включишь мозг и поработаешь им немного, поймешь, что это в барахолке!
https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=737

Спасибо.

Ремень
 

Добрый вечер, только зарегистрировался на форуме, незнаю у кого спросить, проблема такая, Tmax 2009 варик polini, разобрал, гремит вариатор (но то фигня), на некоторых оборотах начинает прыгать ремень и иногда какбудто перекручивается но с повышением оборотов выравнивается, если есть время подскажите это нормально?

Грохот - не нормально в любом случае. Но тут вопрос восприятия: что ты считаешь грохотом?
Какой у тебя Полини: EVO2, или EVO3 (сухая втулка, или "мокрая")?
Так же, не понятно как ты делал дефектовку: проверял ли ты наличие люфта на тарелка/втулка. Есть ли износ направляющих на вариаторе и торк-драйве? Особенно на торк-драйве - в твоем случае.
Может ты совсем ничего не делал - просто снял крышку и посмотрел на вариатор? :) Тогда тебе сюда: https://tmax-club.org.ua/showthread.php?t=721
Не можешь сам - едь на СТО. Заниматься гаданием и строить предположения "что это такое может быть" - глупое занятие, т.к. может быть много чего.

З.Ы. Не флуди на форуме! Не знаешь как себя вести - почитай правила! Не нужно писать свой вопрос сразу во все темы, и уж тем более не нужно его дублировать в личку всем пользователям! Написал один раз - жди пока ответят!

Ребята подскажите у меня T-max 2002 года можно ли переставить полностью все с t-max 2011 года и все ли подойдёт и делал ли кто-то такую работу?!

Сделать можно все, другое дело - имеет ли это экономическую целесообразность. Иногда дешевле продать старый, добавить и купить новее.

Если у тебя 1-ка, а ты хочешь купить донора 3-ку и все перекинуть, то спешу тебя разочаровать.

Рама абсолютно другая, значит пластик просто так не поставить - придется очень долго работать "сваркой и болгаркой".

Двигатель (силовой агрегат, т.е. мотор, маятник и заднее колесо) поставить - да, можно, без проблем. Крепление одинаковое. Отличается только магнетто - там разные метки под зажигание. Но магнетто без проблем можно переставить. Ну и придется что-то сделать с датчиком температуры ОЖ: или точить переходник, или пересыпать потроха... или забить, но тогда показометр не будет работать, а это опасно.

Инжектор - условно можно. По крайней мере я себе ставил инжектор от 3-ки... Чтоб не морочиться я поставил дроссельный узел и бензобак от 2-ки, но можно было заморочиться и заюзать дроссель от 3-ки, а бак оставить от 1-ки сделав соответствующие доработки. Бак от 3-ки в раму 1-ки не станет никак... От слова совсем. Мне установка инжектора почти ничего не стоила - я все делал сам, и запчасти были практически даром... То немногое, что пришлось потратить - уже окупилось на топливе.

Что еще? Вилку не поставить. На 1-ку без заморочек становится только вилка от 2-ки. От 3-ки в принципе можно поставить перья и переднее колесо... Но придется очень много переделывать и точить кучу переходников и проставок. нужны траверсы от 2-ки, и их все равно придется дорабатывать - диаметр труб другой. Тем не менее, опыт успешной установки есть. Тормозные машинки можно переставить без проблем - получишь курки с регулировкой. Суппорт передний левый можно поставить на родную вилку - становится без проблем. Задний суппорт можно переставить - добавить ручник, придется немного повозиться с левым пультом - куда выходит рычажок ручника, можно просто потроха пульта пересыпать...

Если я правильно понял твою задумку, то тебе надо искать донора 2-го поколения. Там практически без проблем все переставляется, но сварка с болгаркой там все равно понадобится... но можно обойтись обойтись одной только болгаркой, дрелью и смекалкой.

добрый день!! Подскажите при старте происходит пинок! Yamaha Tmax 500 год 2001 Заранее спасибо)

При каком старте?
При старте двигателя? Тогда под устала обгонная муфта стартера. Ничего смертельного, просто неприятный звук...
Если при старте движения, то или вариатор, или сцепление. Там только вскрытие подскажет.

стук В ТМАХ 2010
 

Здраствуйте у меня тмах 500 2010 года 60000 км.Когда уже в движении нет разницы на какой скорости слышен стук.Появляется только в тот момент когда идет накатом потом резко даеш газ и в етот момент слишен стук один раз .Газ - тук ,газ -тук .Надеюсь вы меня поняли ,в чем может быть проблема

Если после наката и сразу после резкого газа - один "тук" может еще быть растянутый ремень - долбит по кожуху вариатора. Когда вскроешь вариатор - осмотри кожух изнутри, на нем должны быть характерные потертости. Не смертельно. Ну и вариатор осмотри. Ремень может долбить не из-за того что он растянут, а из-за износа направляющих в торк-драйве, попиленных роликов и т.д.. Может быть из-за подклинивания подвижной тарелки вариатора: бывает на уставших джикостах и полини эво 2 (где тарелка работает на сухую). Вобщем, вскрытие все покажет. Обязательно покажет. Не может быть аппарат с пробегом в 60т - без "старческих болячек".