Перша
...
4 5 6 7 8
9
Я пробовал его повернуть тоненькой отверткой - мне не удалось. Но я в этом не спец, думаю мастера своего дела спокойно бы это сделали. Я так понимаю сам замок есть смысл сносить к мастеру, что бы он его сделал? Или со старым уже ничего не сделаешь?
В старом можно попробовать поменять личинку. Это только мастер может сказать, можно или нет. Я таких личинок не находил, хотя в свое время искал долго и тщательно.
спасибо за ответ
задам еще один вопрос, как решили проблему с креплением телефона ? я уже начинаю думать что надо изготовить кранштейн и вкрутить его с низу руля... подсмотрел в одном видео :
вот такое не хитрое приспособление. но может вы решили эту проблему другим путем ?
Просто к пластику руля саморезом прикрутил самый обычный автомобильный держатель. Лет 5 так уже езжу - все ок. Можно приклеить на хороший двухсторонний скотч, если пластик жалко.
Обязательно телефон еще отдельно шнурком привязывать к рулю - чтоб на колдобине не улетел никуда. Лично меня это уже несколько раз спасало от преждевременной покупки нового телефона. :)
Нет смысла заморачиваться водостойким кейсом. Если вдруг дождь - смартфон заматывается в прозрачный пластиковый пакет.
Или сразу покупать водостойкий смартфон: Samsung сейчас почти любой с IP67 или IP68 идет, iPhone тоже, и китайцев тоже полно - половина тех же Xiaomi водостойкие.
ну саморезом конечно жестоко :)
Зато дешево, надежно и практично! :)
Повідомлення від AKSU:
Зато дешево, надежно и практично! :)
у меня там пласмаска есть декоративная , не хочется ее портить... надо будет исготовить кранштейн
У всех там декоративная накладка. Снимаешь ее - она на 3-ке на стопорном кольце крепится. Там останется отверстие, через него винтом с гайкой можно прикрепить. Будешь продавать - вернешь накладку назад.
Здрасте,
может кто сталкивался с такой ситуацией:
после замены роликов (старые разсыпались) установил как по книщке 18 гр , варятор малосси.
ремень не буксует , едет по пенсионерски , но проблема в том хто когда едеш и скидываеш газ , такой звук какбудто ременЬ там болтается во всю свободным ходом... при болшых оборотах и постоянном газе всё ок.
Разобрать торк-драйв, убедиться, что нет износа на направляющих и подкинуть свежей смазки.
Если есть износ - торк-драйв менять.
есть на форуме отдел с видео по разборке , или надо прыгать по каждой теме и искать ?
Доброе утро, у меня t max 530,2016 г., полетел приводной ремень, заказал новый оригинал, проездил 4 месяца и его разорвало, подскажите как правильно его натягивать, по мануалу пишут 14 мм. от корпуса до шайбы, всё так и сделал, прибора проверить натяжку нет, как быть?
а ты на сколько Hz посоветуеш делать, на 85 или 93,и где можно заказать натяжитель ремня, спасибо
uri люди советуют меньше 90.
https://tmax-club.org.ua/showpost.ph...5&postcount=92
Я советую как в сервис мануале: диапазон 74-94.
Наверное ты имеешь в виду инструмент для измерения натяжения. Ну как минимум у официалов. Цена там скорее всего не вменяемая будет.
Но покупать его отдельно - нет смысла, смартфон с программкой отлично справляется. Не обязательно ту немецкую, в ПлейМаркет забить Belt tension meter там полно предложений.
Если очень хочется отдельное устройство, тоже ищи Belt tension meter, предложений полно, даже на АлиЭкспресс есть варианты.
Кстати, если ремень быстро разрывает, возможно он у тебя по краю шкива ходит и сильно трется. Регулируй ремень так, чтоб он по центру ходил. Если не получается выставить, возможно там уже подшипнику жопа.
поставил новый ремень - оригинал, сделал натяжку по телефону 74-77,проехал около 70 км, сейчас показания 65-67,так может быть? ремень четко по центру ни где ни чего не трет, как быть дальше, подтянуть до 74? спасибо
Подтянуть.
вечер добрый, t max 530, 2016г.,подскажи точный размер приводного ремня? спасибо
Должен быть 875-32.2-28°
Перша
...
4 5 6 7 8
9