LiFePo4 батарея вместо Pb в Тмах.

[d.a.rous]

Повідомлення від AKSU

Это чепуха. Припой типа ПОС-40 начинает плавиться при 240°С, а для нормальной пайки на регулируемом паяльнике ставят от 280°С до 320°С. Если поверхность нормально не нагреется - она нормально и не залудится, а значит провод потом отвалится.

я ошибся, в последние дни столько инфы налопатил, не успеваю запоминать
https://www.caferacer-forum.de/viewt...lit=zugeschaut
у чела паяльная станция на 150°C и он с ней мудохался, заранее заточив поверхность для пайки, поверхность быстро теряла тепло и предупредил, что нужно паять быстро с высокой темп. иначе батареи хана, правда видел полно китайских и индусских видосов, где вообще паяют как и чем попало.

[AKSU]

Повідомлення від d.a.rous

полно китайских и индусских видосов, где вообще паяют как и чем попало.

Вот это головотяпство и пугает.

Повідомлення від d.a.rous

у чела паяльная станция на 150°C

Возможно речь идет о 150Вт... Ну не плавится припой при 150°C. Разве что сплав Розэ, но его редко применяют при монтаже, он очень хрупкий.

[d.a.rous]

Несколько на мой взгляд информативных видосов по сборке аккума с 8-ю банками 32650/700 на 10-14Ач

Сборка 4s2p, второе видео подключение кабелей для балансира.

а вот эта тоже интересная, правда почему то не по схеме 4s2p

Офтоп, пока на выходные курил тему, в понедельник мух не запустился, после 12-и часовой загрузки аккума до 14,7V, при измерении мультиметром, за пол минуты мощность спустилась до 12,89V, аккумулятору ровно 5 лет.
Пришлось купить новый Nitro YTZ12S за 35€ не VRLA (Бельгийский брэнд, так же он производит LiFePo4 аккумы марки Shido), по характеристикам как Yuasa YTZ12S, но по цене в три раза дешевле, на долгий её срок службы не рассчитываю, но за такие бабки не жалко.

[AKSU]

Повідомлення від d.a.rous

за пол минуты мощность спустилась до 12,89V

Наверное не мощность, а все таки напряжение.
Но это норм. Мерять надо спустя пару часов, а не сразу после зарядки. Но даже это не показатель - без нагрузочной вилки остаточную ёмкость не проверить. Если он у тебя после 12 часов крутит стартер - то еще можно ездить. Мой пока крутит, потому мне сейчас не горит... Но у началу сезона обязательно что-то куплю... Все что у нас в магазины попадает - 5 лет не живет. Хорошо если 2-3. Моему уже 2 - не хочу рисковать.

Повідомлення від d.a.rous

а вот эта тоже интересная, правда почему то не по схеме 4s2p

Нет, именно по схеме 4S2P, просто в другом порядке: не поперек, а вдоль.

Повідомлення від d.a.rous

Несколько на мой взгляд информативных видосов по сборке аккума с 8-ю банками

В начале первого видео он их балансирует "дедовским методом" - скручивает все банки параллельно.
Собирает на никелевых пластинах. Лентяй. Эти банки обычно собирают на медных или латунных пластинах - на них меньше потерь и можно снять больше токи.
Никель приваривают точечной сваркой, т.к. он хорошо приплавляется к никелированной поверхности...

Вобщем, где-то так и я буду делать, только 4S3P. Что именно буду брать, 32650 с приваренными шпильками/гайками, или Liitokala 32700 под сварку - еще пока не решил...

[d.a.rous]

в переводе эти два видео о увеличении ёмкости, в чём прикол такой сборки, как оно может увеличиться? больше чем 10-14 Ач всё равно не будет, в зависимости от ёмкости банок и самой сборки.

Но это норм. Мерять надо спустя пару часов, а не сразу после зарядки. Но даже это не показатель - без нагрузочной вилки остаточную ёмкость не проверить. Если он у тебя после 12 часов крутит стартер - то еще можно ездить.

после суток простоя показывает 12,60V помню в начале года заряжал, думаю мож у меня какая нить приблуда энергию употребляет при простое.
http://www.tmaxclub.ru/styling/tmax5...061/#msg131061
http://www.tmaxclub.ru/styling/tmax5...074/#msg132074

[AKSU]

Повідомлення від d.a.rous

в чём прикол такой сборки, как оно может увеличиться?

Тут он собирает на толстых медных проводах, а не на тонкой никелевой пластинке - все как я говорил раньше, можно снять бОльшие токи. В остальном - никакой разницы.

Повідомлення від d.a.rous

после суток простоя показывает 12,60V

Нормально. Если стартер тянет, то еще поработает.

Повідомлення від d.a.rous

помню в начале года заряжал, думаю мож у меня какая нить приблуда энергию употребляет при простое.

В простое постоянно что-то потребляет. На 1-ке так за неделю могло аккум высадить... Работают часы, память суточного пробега, светодиод иммобилайзера и т.д.. Все это мелочи, но тем не менее нагрузка. Сигналка и/или GPS-маяк - если ставил. А еще у кислотных аккумов есть саморазряд. А еще сульфатация.

[d.a.rous]

А что скажешь по поводу конденсатора ? полно видео как их ставят на автомобили, мотики вместо аккума (например если вбить в гугл "12V capacitor motorcycle"), а так же если аккум уже слабый, достаточно поставить дополнительно один конденсатор и он типа даёт дополнительно напряжение к аккуму и мопед заводится.
И если такое возможно, как высчитать какой мощности лучше ставить?